一、大功率光纖激光器在船舶制造業(yè)中的應用趨勢
光纖激光器是近幾年激光領(lǐng)域里極其關(guān)注的熱點，在加工領(lǐng)域光纖激光器有迅速替代傳統(tǒng)的YAG、CO2激光器的趨勢，人們普遍認為，大功率光纖激光器將是第三代最先進的工業(yè)加工激光器。
（一）、大功率光纖激光器的優(yōu)點
目前商用化的光纖激光器輸出功率連續(xù)功率已上升到數(shù)千瓦的量級，以至萬瓦的量級。與一般的激光器相比，光纖激光具有許多獨特的優(yōu)點，例如光束質(zhì)量好；體積小，重量輕，免維護；風冷卻，簡單易操作；運行成本低，可在工業(yè)環(huán)境下使用；壽命長，加工精度高，速度快；電能轉(zhuǎn)化效率高，可以實現(xiàn)智能化，自動化，柔性化操作等。基于上述的優(yōu)點，其應用領(lǐng)域已經(jīng)擴展到汽車制造，船舶制造和航空制造業(yè)等的金屬和非金屬材料的激光切割、激光焊接等方面。
（二）、大功率光纖激光器的工業(yè)應用
最近，國際上采用光纖激光焊接技術(shù)在造船，汽車制造業(yè)的應用受到相當?shù)闹匾�。在歐美發(fā)達國家中，大約有50%—70%的汽車零部件都用到了激光加工技術(shù)，并以激光焊接和激光切割為主。上海大眾等汽車制造廠也采用激光加工技術(shù)焊接車身與箱體等部件。歐美及日本主要的大型船廠已大量采用激光加工技術(shù)，例如美國在最新建造的新型船舶上廣泛使用高強度，低合金鋼的T型構(gòu)件，采用激光焊接技術(shù)，使船舶的重量大大降低。船體平板為了適應海洋流力學的需要，都被設(shè)計成具有復雜的三維曲率形狀，激光輔助平板成型技術(shù)可以代替費力、費時、具有一定的危險性的機械加熱成型工藝，應用前景良好。日本的Kawasaki重工等造船企業(yè)已經(jīng)安裝了高功率激光平板切割系統(tǒng)。德國的Meyer Werft也安裝了四臺12KW的CO2激光器，用來焊接不同長度的船體加強桿。目前美國、歐洲等地區(qū)正在進行大功率光纖激光工業(yè)加工設(shè)備的開發(fā)，正在進行的有2KW、6KW輸出的工業(yè)級光纖激光器的加工設(shè)備的二次開發(fā)。我國已開發(fā)出小功率系列工業(yè)光纖激光產(chǎn)品。中小功率激光加工設(shè)備，如激光打標機，雕刻機，切割機，焊接機等也廣泛應用各個行業(yè)，但大功率光纖激光器工業(yè)加工應用尚是空白，而在我國造船工業(yè)中甚至還沒有使用激光加工技術(shù)。
（三）、開發(fā)大功率光纖激光器在我國造船工業(yè)的應用
造船工業(yè)是上海未來五年新一輪經(jīng)濟建設(shè)的重點，是上海工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)之一，各種選進的造船技術(shù)和工藝必然得到推廣應用。上海作為國際化大城市，城市旅游資源非常豐富，黃浦江兩岸美麗的景色使國內(nèi)外游客留戀忘返。采用高強度輕持合金材料（使用光纖激光加工技術(shù)具有明顯優(yōu)勢）建成的新型觀光旅游船，滿足旅游市場進一步發(fā)展的需要，現(xiàn)已列為中船集團（MARIC）等設(shè)計院所的重點發(fā)展方向。在充分考慮到從船舶設(shè)計單位和制造工藝標準制定的源頭著手，切入上海的船舶制造業(yè)，并通過與光纖激光器制造商IPG公司的密切合作，引進大功率（700W—1000W）光纖激光器，跨越式地走出一條現(xiàn)代先進制造業(yè)裝備集成的新模式，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、采用國際最新激光技術(shù)的船舶制造業(yè)新穎裝備，對填補國內(nèi)空白，推動上海造船支柱工業(yè)的促進上海激光產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展具有重要意義。
（四）、上海激光所首涉大功率光纖激光器造船工業(yè)應用
上海激光所曾于1984年和1993年先后兩次引進國外大功率（1500W和2500W）CO2激光加工機，在國內(nèi)首次引進并率先發(fā)展開拓了具有世界先進水平的大功率CO2激光工業(yè)加工技術(shù)和工業(yè)加工市場。在國家火炬計劃和上海市火炬計劃的支持下，這一項目迅速推廣，目前已帶動了大功率CO2激光器制造業(yè)、精密數(shù)控加工機床制造業(yè)和大功率CO2激光加工業(yè)的迅速、大規(guī)模的發(fā)展，形成了1.7億元年產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)群。