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  • 超級(jí)電容的應(yīng)用范圍

    作者:佚名 來(lái)源:本站整理 時(shí)間:2011-12-09 18:33 閱讀:658 [投稿]
    超級(jí)電容的應(yīng)用非常廣泛,主要有以下領(lǐng)域: 坦克低溫啟動(dòng) 超級(jí)電容器配合蓄電池應(yīng)用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng),能有效保護(hù)蓄電池,延長(zhǎng)其壽命,減小其配備容量,特別是在低溫和蓄電池虧電的情況下,確保可靠啟動(dòng)。蓄 ..
    超級(jí)電容的應(yīng)用非常廣泛,主要有以下領(lǐng)域:
    坦克低溫啟動(dòng)
    超級(jí)電容器配合蓄電池應(yīng)用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng),能有效保護(hù)蓄電池,延長(zhǎng)其壽命,減小其配備容量,特別是在低溫和蓄電池虧電的情況下,確?煽繂(dòng)。蓄電池在...
    風(fēng)能
    中國(guó)有超過(guò)40家企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始制造全套風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,已經(jīng)成為目前風(fēng)能行業(yè)第四大重要市場(chǎng)。而從未來(lái)的發(fā)展前景來(lái)看,中國(guó)市場(chǎng)則位居第一。2007年,中國(guó)國(guó)產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組...
    太陽(yáng)能
    隨著地球資源的日益貧乏,基礎(chǔ)能源的投資成本日益攀高,各種安全和污染隱患可謂是無(wú)處不在。太陽(yáng)能作為一種"取之不盡,用之不竭"的安全、環(huán)保新能源越來(lái)越受到重視。
    電動(dòng)工具
    一種自動(dòng)的切管工具用于替代一種已經(jīng)有十年歷史的舊式手持切管設(shè)備?紤]實(shí)際應(yīng)用,這種工具是一種類電池的解決方案,能提供瞬間高功率及長(zhǎng)壽命。并且要求快速充電...
    遠(yuǎn)程抄表
    遠(yuǎn)傳水表系統(tǒng)包括:無(wú)線遠(yuǎn)傳水表(超級(jí)電容器供電)、樓宇主機(jī)(交流供電)、集中器(交流供電)及管理中心的智能抄表控制系統(tǒng)軟件。 單抄方式:無(wú)線遠(yuǎn)傳水表的數(shù)據(jù)...
    UPS
    UPS起作用往往是在掉電或電網(wǎng)電壓瞬時(shí)塌波的最初幾秒到幾分鐘內(nèi)起決定作用,需要蓄電池在這段時(shí)間提供電能,蓄電池自身的缺點(diǎn)(需定期維護(hù)、壽命短)使UPS在運(yùn)行時(shí)...
    電動(dòng)叉車
    物料搬運(yùn)用氫燃料電池動(dòng)力包;結(jié)構(gòu):燃料電池與超級(jí)電容器結(jié)合;燃料電池:4kW額定功率;超級(jí)電容器包:48V額定電壓,300F; 40kW峰值功率
    航空航天
    為開(kāi)啟門提供爆發(fā)動(dòng)力,16x56UCs;使用壽命25年,140000飛行小時(shí);已經(jīng)通過(guò)空中客車公司資質(zhì)證明,于2004年測(cè)試;已交付多于100kPC100產(chǎn)品。
    軌道車輛能量回收
    超級(jí)電容器應(yīng)用于軌道車輛中。在軌道車輛制動(dòng)的時(shí)候,回收制動(dòng)能量,存儲(chǔ)于超級(jí)電容器中,當(dāng)車輛再加速時(shí),超級(jí)電容器將這些能量釋放出來(lái)。
    混合動(dòng)力汽車
    用于公交車和卡車的混合電力、氫氣和基于燃料電池的動(dòng)力系統(tǒng)提高了燃油效率,降低了有害排放。該類型混合架構(gòu)對(duì)于執(zhí)行大量“停走”驅(qū)動(dòng)的大型車輛特別有吸引力。
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