據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，人們?cè)隈{車上下班時(shí)會(huì)釋放出能量，這些能量不僅來源于化石燃料的燃燒，還來源于另一種能量：振動(dòng)能。很多人都忽視了這種能量，但現(xiàn)在，美國(guó)加州有望利用振動(dòng)能來發(fā)電。這項(xiàng)計(jì)劃的推動(dòng)者、加州眾議員邁克·加托表示，振動(dòng)能也是一種環(huán)�？苫厥盏哪茉�。他撰寫了一份推動(dòng)加州利用振動(dòng)能的法案，如果該法案獲得通過，他將組織科學(xué)家開展試點(diǎn)工程捕捉這些振動(dòng)能并用其發(fā)電。

如果這套系統(tǒng)開始啟動(dòng)，人們會(huì)將一些傳感器放置在加州的一段道路上，收集交通擁堵造成的震動(dòng)并用其來發(fā)電。如果這套系統(tǒng)更大規(guī)模完成地話，能顯著增加電力供應(yīng)。加托表示，一個(gè)雙車道公路的一英里范圍內(nèi)，其振動(dòng)能產(chǎn)生的電力足以為500戶美國(guó)家庭提供一年的電力；也能每天為120輛電動(dòng)汽車充電，更別說為路燈和交通信號(hào)供電了�！　�

加州每年都會(huì)撥付專項(xiàng)資金來資助這些項(xiàng)目，因此，加托并不擔(dān)心錢的問題，而且，該項(xiàng)目也不會(huì)對(duì)道路通行產(chǎn)生任何影響，因?yàn)�，傳感器�?huì)在道路翻修時(shí)將其放在地下。不過，該議案何時(shí)開始投票，加州居民何時(shí)能看到其帶來的變化，還沒有時(shí)間表。