當(dāng)然，從技術(shù)上改善設(shè)計(jì)也可以規(guī)避此種測試誤操作導(dǎo)致的失效問題：在驅(qū)動器輸入端設(shè)置啟動電壓限制電路及輸入欠壓保護(hù)電路。當(dāng)輸入未達(dá)到驅(qū)動器設(shè)定的啟動電壓時(shí)，驅(qū)動器不工作;當(dāng)輸入電壓降低到輸入欠壓保護(hù)點(diǎn)時(shí)，驅(qū)動器進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。

因此，即使客戶測試過程中依然采用自偶調(diào)壓器的操作步驟，驅(qū)動器具備自我保護(hù)功能而不至于失效。但是客戶在測試之前一定要仔細(xì)了解所購的LED驅(qū)動器產(chǎn)品是否具備這項(xiàng)保護(hù)功能(考慮到LED驅(qū)動器的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境，目前多數(shù)LED驅(qū)動器不具有此項(xiàng)保護(hù)功能)。

五、不同負(fù)載，測試結(jié)果不同

LED驅(qū)動器帶LED燈測試時(shí)，結(jié)果正常，帶電子負(fù)載測試時(shí)，結(jié)果就可能異常。通常這種現(xiàn)象有以下原因：

(1)驅(qū)動器的輸出瞬間電壓或功率超出電子負(fù)載儀的工作范圍。(尤其在CV模式下，最大測試功率不應(yīng)超過負(fù)載最大功率的70%，否則加載時(shí)負(fù)載可能會瞬間過功率保護(hù)，導(dǎo)致驅(qū)動器無法正常工作或加載。)

(2)所用電子負(fù)載儀的特性不適用于測恒流源，出現(xiàn)負(fù)載電壓檔位跳變，導(dǎo)致驅(qū)動器無法正常工作或加載。

(3)因?yàn)殡娮迂?fù)載儀的輸入內(nèi)部都會有一個(gè)大的電容，測試就相當(dāng)于在驅(qū)動器輸出并聯(lián)了一個(gè)大電容，可能導(dǎo)致驅(qū)動器的電流采樣工作出現(xiàn)不穩(wěn)定。

因?yàn)長ED驅(qū)動器設(shè)計(jì)就是為了符合LED燈具工作特性的，最接近實(shí)際與真實(shí)應(yīng)用的測試方式應(yīng)該是用LED燈珠作為負(fù)載，串上電流表及電壓表來測試。

六、常發(fā)生的以下狀況會導(dǎo)致LED驅(qū)動器損壞：

(1)將AC接到了驅(qū)動器的DC輸出端，導(dǎo)致驅(qū)動器失效;

(2)將AC接到了DC/DC驅(qū)動器的輸入或輸出，導(dǎo)致驅(qū)動器失效;

(3)將恒流輸出端與調(diào)光線接到了一起，導(dǎo)致驅(qū)動器失效;

(4)將相線接到了地線上，導(dǎo)致驅(qū)動器無輸出及外殼帶電;

七、相線接錯

通常戶外工程應(yīng)用都是3相四線制，以國標(biāo)為例，每個(gè)相線與零線間的額定工作電壓是220Vac，相線與相線間的電壓是380Vac。如果施工工人將驅(qū)動器輸入端接到兩根相線上，則通電后，LED驅(qū)動器輸入電壓超標(biāo)導(dǎo)致產(chǎn)品失效。

八、電網(wǎng)波動范圍超出合理范圍

當(dāng)同一個(gè)變壓器電網(wǎng)支路配線太長，支路中有大型動力設(shè)備時(shí)，在大型設(shè)備啟停時(shí)，電網(wǎng)電壓會劇烈波動，甚至導(dǎo)致電網(wǎng)不穩(wěn)。當(dāng)電網(wǎng)瞬時(shí)電壓超過310Vac時(shí)有可能損壞驅(qū)動器(即使有防雷裝置也無效，因?yàn)榉览籽b置是應(yīng)對幾十uS級別的脈沖尖峰，而電網(wǎng)波動可能達(dá)到幾十mS，甚至幾百mS)。

因此，路燈照明支路電網(wǎng)上有大型電力機(jī)械時(shí)要特別注意，最好監(jiān)測下電網(wǎng)波動幅度，或單獨(dú)電網(wǎng)變壓器供電。

九、線路頻繁跳閘

同一支路上的燈接得太多，導(dǎo)致某一相電上的負(fù)載過載，及各相之間功率分布不均，從而致使線路頻繁跳閘。

十、驅(qū)動器散熱

當(dāng)驅(qū)動器安裝在非通風(fēng)環(huán)境下，應(yīng)該盡量將驅(qū)動器外殼與燈具外殼接觸，條件允許的話，在外殼與燈殼的接觸面上涂導(dǎo)熱膠或貼導(dǎo)熱墊，提高驅(qū)動器的散熱性能，從而保證驅(qū)動器的壽命及可靠性。