隨著led生產(chǎn)工藝技術(shù)的進(jìn)步，散熱問題成為阻礙led道路照明燈具發(fā)展的瓶頸。本文首先闡述了溫度上升對(duì)led性能的影響，并結(jié)合路燈燈具特點(diǎn)，提出了一種燈具熱學(xué)分析等效模型。然后針對(duì)目前道路照明燈具主要采用的主動(dòng)式和被動(dòng)式散熱方式，分別選取若干樣品進(jìn)行測(cè)試，最后通過對(duì)測(cè)試結(jié)果的系統(tǒng)分析，并結(jié)合燈具的熱學(xué)模型，研究影響燈具散熱效率的主要因素，并為改善當(dāng)前l(fā)ed道路照明燈具的散熱設(shè)計(jì)提出了指導(dǎo)性意見。
前言：
在我國的總用電量中，照明用電大約占13％。而城市公共照明尤其是道路照明用電在整個(gè)照明領(lǐng)域占有龐大的份額。近年來，隨著國家建設(shè)節(jié)約型社
會(huì)戰(zhàn)略的提出，作為一種高效節(jié)能的新型光源，在其生產(chǎn)工藝以及性能不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)上，led進(jìn)人道路照明領(lǐng)域已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)。
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