汽車制造行業(yè)科技水平大面積、大幅度的提高，給汽車修理行業(yè)提出了一個(gè)既嚴(yán)峻又現(xiàn)實(shí)的問題--以汽修行業(yè)現(xiàn)有的整體維修水平和技術(shù)手段，究竟還能生存多久？而制約汽修業(yè)發(fā)展的瓶頸，主要就是先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備和使用這些設(shè)備的人。
汽車內(nèi)窺鏡
在汽車維修中內(nèi)窺鏡主要應(yīng)用于檢測(cè)診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽缸、燃料管、引擎、消聲 器、輸送系統(tǒng)、差速器、水箱、油箱、齒輪箱的磨損、積炭、堵塞等情況，提高了工作效率，降低了修理費(fèi)用，同時(shí)避免了對(duì)機(jī)件多次拆裝而造成的損害。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗、保養(yǎng)方面，汽車內(nèi)窺鏡也是一個(gè)好的幫手。在對(duì)于氣門積碳的診斷在汽車修理行業(yè)一向是個(gè)難題，一般來說在專業(yè)的維修店里有二種診斷方法。
1.解體法
也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時(shí)耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，減短其使用壽命。
2.內(nèi)窺鏡檢查
把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。其主要的特點(diǎn)在于可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下觀察燃燒室內(nèi)的混合氣的形成和燃燒過程以及汽缸、氣閥、活塞頂在高溫下的工作狀態(tài)，并通過高速攝影機(jī)將上述圖象以曲軸轉(zhuǎn)角為標(biāo)識(shí)予以記錄。同時(shí)它還可以與計(jì)算機(jī)相連接，借助相應(yīng)的圖象處理軟件隨時(shí)調(diào)用、慢放、局部放大和判讀特定圖幅。這種可視化技術(shù)不僅是汽車設(shè)計(jì)研發(fā)的得力助手，也是汽車技術(shù)培訓(xùn)和教學(xué)的工具。
汽車內(nèi)窺鏡在汽車修理行業(yè)中得到了用戶廣泛的認(rèn)可，同時(shí)它操作簡(jiǎn)單、靈活是汽修行業(yè)中必不可少的檢測(cè)診斷工具。