本文總結了LED車燈的十大特點，供相關人士參考和了解，歡迎有不妥和欠缺的地方，請評論探討。
1.LED車燈更節(jié)能：LED汽車燈是冷光源，總體來說耗電量低，消耗的功率不超過---W，比傳統(tǒng)光源節(jié)能70%以上
2.LED車燈更環(huán)保：光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，可以安全觸摸，屬于典型的綠色照明光源。
3.LED車燈壽命長：燈體內(nèi)也沒有松動的部分，不存在燈絲發(fā)光易燒、熱沉積、光衰等缺點，在恰當?shù)碾娏骱碗妷合拢�使用壽命可達6萬到10萬小時，比傳統(tǒng)光源壽命長10倍以上。
4.LED車燈高亮度，耐高溫。
5.LED車燈體積小。
6.LED車燈穩(wěn)定性能好，抗震性能強：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運輸。
7.LED車燈發(fā)光純度高，色彩鮮艷，無需燈罩濾光，光波誤差在10納米以內(nèi)。
8.LED車燈反應速度快，無須熱啟動時間，微秒內(nèi)即可發(fā)光，傳統(tǒng)玻殼燈泡則有0.3秒延遲，可防止追尾。
9.極LED車燈限參數(shù)的意義：
(1)允許功耗Pm:允許加于LED兩端正向直流電壓與流過它的電流之積的最大值。超過此值，LED發(fā)熱、損壞。
(2)最大正向直流電流IFm：允許加的最大的正向直流電流。超過此值可損壞二極管。
(3)最大反向電壓VRm：所允許加的最大反向電壓。超過此值，發(fā)光二極管可能被擊穿損壞。
(4)工作環(huán)境topm:發(fā)光二極管可正常工作的環(huán)境溫度范圍。低于或高于此溫度范圍，發(fā)光二極管將不能正常工作，效率大大降低。
10.電參數(shù)的意義
(1)光譜分布和峰值波長：某一個發(fā)光二極管所發(fā)之光并非單一波長，其波長大體按
(2)發(fā)光強度IV：發(fā)光二極管的發(fā)光強度通常是指法線(對圓柱形發(fā)光管是指其軸線)方向上的發(fā)光強度。若在該方向上輻射強度為(1/683)W/sr時，則發(fā)光1坎德拉(符號為cd)。由于一般LED的發(fā)光二強度小，所以發(fā)光強度常用坎德拉(mcd)作單位。
(3)光譜半寬度Δλ:它表示發(fā)光管的光譜純度.是指圖3中1/2峰值光強所對應兩波長之間隔.
(4)半值角θ1/2和視角：θ1/2是指發(fā)光強度值為軸向強度值一半的方向與發(fā)光軸向(法向)的夾角。半值角的2倍為視角(或稱半功率角)。給出的二只不同型號發(fā)光二極管發(fā)光強度角分布的情況。中垂線(法線)AO的坐標為相對發(fā)光強度(即發(fā)光強度與最大發(fā)光強度的之比)。顯然，法線方向上南嘍苑⒐馇慷任?，離開法線方向的角度越大，相對發(fā)光強度越小。由此圖可以得到半值角或視角值。
(5)正向工作電流If：它是指發(fā)光二極管正常發(fā)光時的正向電流值。在實際使用中應根據(jù)需要選擇IF在0.6·IFm以下。
(6)正向工作電壓VF：參數(shù)表中給出的工作電壓是在給定的正向電流下得到的。一般是在IF=20mA時測得的。發(fā)光二極管正向工作電壓VF在1.4～3V。在外界溫度升高時，VF將下降。
(7)V-I特性：發(fā)光二極管的電壓與電流的關系，�ぴ谡�向電壓正小于某一值(叫閾值)時，電流極小，不發(fā)光。當電壓超過某一值后，正向電流隨電壓迅速增加，發(fā)光。由V-I曲線可以得出發(fā)光管的正向電壓，反向電流及反向電壓等參數(shù)。正向的發(fā)光管反向漏電流IR<10μA以下。