據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，智利雙座
太陽(yáng)能汽車Eolian Fénix成功穿越圣地亞哥至阿里卡(Arica)7個(gè)地區(qū)，行駛1950公里，用時(shí)8天，成為智利首輛僅靠太陽(yáng)能穿越了半個(gè)國(guó)家的雙人駕駛太陽(yáng)能汽車。據(jù)報(bào)道，該車平均時(shí)速介于每小時(shí)55至60公里，最高時(shí)速達(dá)每小時(shí)92公里。
Inv`C,$7Q# <M@-|K"Eb ^APtV6g 研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員瑪麗亞•費(fèi)爾南達(dá)•加西亞表示，全程僅靠太陽(yáng)能行駛是Eolian Fénix的設(shè)計(jì)理念之一，他們甚至還帶了幾塊外用太陽(yáng)能板，以提高車輛的充電速度。
q50F!yHC- <kdlXS>J. 智利太陽(yáng)能研究中心主任(SERC Chile)羅德里戈•帕爾馬指出，雙人駕駛是Eolian Fénix的另一個(gè)重要理念，行車全程由2人負(fù)責(zé)駕駛，開創(chuàng)了智利太陽(yáng)能汽車領(lǐng)域的一個(gè)新里程碑。
<- !1`@l> 4lB??`UN 研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人哈維爾•諾拉布埃納解釋，智利地理狀況復(fù)雜多樣，對(duì)雙座太陽(yáng)能汽車而言，是一個(gè)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。他說(shuō)：“我們需要的并不是一輛更快的車，而是一個(gè)引擎強(qiáng)大，車輛可以行駛過(guò)各種斜坡的車�！笔聦�(shí)上，他們?cè)O(shè)計(jì)出了強(qiáng)大、安全且高效的雙座太陽(yáng)能汽車Eolian Fénix，每天可行駛超過(guò)200公里。
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