經(jīng)過五年努力，由中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題日前通過驗(yàn)收。據(jù)介紹，這一技術(shù)突破將進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用，有望讓新能源汽車?yán)m(xù)航更久，更安全。 )89jP088V  

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據(jù)了解，目前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池，通常為液態(tài)電池，使用液態(tài)材料作為電解質(zhì)。 -YyH"f  
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全固態(tài)電池，顧名思義，使用固態(tài)材料作為電解質(zhì)，相關(guān)電解質(zhì)材料一般有聚合物、氧化物和硫化物三大類。 T!A}ipqb  
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相較傳統(tǒng)鋰離子電池，全固態(tài)電池優(yōu)勢明顯。在相同能量下，用固態(tài)電解質(zhì)取代電解液和薄膜，全固態(tài)電池更薄且體積更小。此外，全固態(tài)電池輕便，能量密度高，使用了全固態(tài)電解質(zhì)后，鋰離子電池的適用材料體系也會(huì)發(fā)生改變，可以使用金屬鋰來做負(fù)極取代石墨負(fù)極，可明顯減輕負(fù)極材料重量，并明顯提高整個(gè)電池能量密度。 g
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此外，使用全固態(tài)電池，可以解決許多新型高性能電極材料與現(xiàn)有的電解液體系的兼容性問題。 @/(7kh+  
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全固態(tài)電池以無機(jī)固體電解質(zhì)替代有機(jī)電解液，除了可以提高電池能量密度外，亦有助提高電池安全性和循環(huán)壽命。 EXcj