據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)6月17日報道，在輕量性優(yōu)越的碳纖維領域，日本東麗和帝人將相繼向市場投放用于飛機的新材料。新產(chǎn)品易于實現(xiàn)量產(chǎn)和加工，未來零部件的生產(chǎn)成本最多有望降低約一半。力爭從2021年前后開始增加對現(xiàn)有機型的供應，從2025年前后全面向新一代機型供應。預計日本企業(yè)的技術創(chuàng)新將加速燃效等性能優(yōu)越的飛機的普及。 C=dx4U~   
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兩家公司將在6月17日開幕的全球最大的航空航天產(chǎn)業(yè)展會巴黎國際航空航天展上發(fā)布新產(chǎn)品。 2htA7V*dD  
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碳纖維的重量僅為鐵的1/4，強度則是鐵的10倍以上。東麗、帝人和三菱化學3家日企握有該領域6成的全球市場份額，在全球也備受關注。3家日企生產(chǎn)將碳纖維與樹脂相結合的復合材料，面向飛機零部件廠商等供貨。 5e/qgI)M5  
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