據(jù)外媒New Atlas報道，目前已經(jīng)有設(shè)備可以檢測超速或發(fā)出太大噪音的車輛�，F(xiàn)在，科學(xué)家們正在開發(fā)一種無需人控制的傳感器，可以用來檢測哪些車輛排出過多的尾氣。 J`RNik*>  
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該傳感器由奧地利格拉茨技術(shù)大學(xué)（TU Graz）的團(tuán)隊開發(fā)，作為歐洲CARES（城市空氣遠(yuǎn)程排放傳感）項目的一部分，該傳感器采用了雙音叉。這些音叉最初設(shè)定為利用激光脈沖振動。當(dāng)經(jīng)過車輛排出廢氣中的顆粒通過空氣傳播隨后在音叉之間通過時，這些顆粒被振動激發(fā)，使得它們中的每一個產(chǎn)生可聽信號。 h.?[1hT4R  
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存在的顆粒數(shù)量越多，排氣產(chǎn)生的“聲音”就越大。如果傳感器與捕獲車輛牌照的攝像機(jī)組合在一起，那么人類用戶可以識別哪些單獨(dú)的汽車、卡車或摩托車超過了允許的排放水平。 EPa3Yb?BGb  
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研究人員希望這些傳感器能夠在2022年底之前投入生產(chǎn)，目前計劃將它們安裝在參加CARES項目的城市的道路旁，如米蘭、布拉格和克拉科夫等。 m
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“我們希望在真實(shí)條件下監(jiān)測城市和環(huán)境區(qū)域的車輛排放，而不必干預(yù)流動的交通，”TU Graz電子傳感器系統(tǒng)研究所所長Alexander Bergmann說道。“我們的目的是使用測量值來確定每輛車的排放水平�！� (|[3/_!;v  
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違規(guī)車輛的所有者可能隨后被罰款，扣押車輛，收取持續(xù)的車輛使用費(fèi)，或禁止進(jìn)入環(huán)境敏感區(qū)域等。