佛羅里達(dá)州立大學(xué)高性能材料研究所的一組科學(xué)家正在使用先進(jìn)的納米材料來生產(chǎn)輕質(zhì)的隔熱板，該隔熱板可以承受高超音速飛行帶來的熱量。新的實驗防護(hù)罩基于稱為“ buckypaper”的碳納米管薄片，可以制成非常薄且柔韌的表皮，可將其應(yīng)用于超音速飛機(jī)機(jī)身以提供保護(hù)和支撐。 mBwM=LAZ  
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對于在大氣中以高于聲速五倍的速度運行的飛機(jī)和航天器，要避免嚴(yán)重?fù)p壞則必須配備隔熱罩。當(dāng)許多航空航天設(shè)計越來越依賴提供強(qiáng)度和輕便性但易受高溫影響的碳復(fù)合材料時，尤其如此。 X_3*DqY  
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自1950年代以來，由酚醛塑料制成的隔熱罩就已經(jīng)存在，這些被稱為燒蝕隔熱罩，通過分層燃燒，帶走多余的熱量來保護(hù)返回的航天器。不幸的是，這些防護(hù)罩笨重，不靈活，并且在一次使用后必須更換。 1970年代，美國航天飛機(jī)使用了陶瓷隔熱板，該隔熱板吸收并重新輻射了熱量，以保護(hù)飛船。這些陶瓷層可以重復(fù)使用，但它們?nèi)匀积嫶螅瑘杂睬乙姿椤?span style="display:none"> -$ VP#%  
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作為替代方案，佛羅里達(dá)州立研究小組正在研究布基紙，該布基是通過將碳納米管（比人的頭發(fā)細(xì)50000倍的管狀碳分子）壓成薄片制成的。當(dāng)壓縮成多層時，紙的重量比鋼輕10倍，但強(qiáng)度卻高500倍。 _\2Ae\&c  
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制作這種隔熱罩需要將巴克紙浸泡在酚醛樹脂中以形成輕巧的材料。它非常薄，但強(qiáng)度很高，可以幫助支撐飛機(jī)的結(jié)構(gòu)。進(jìn)行火焰測試時，巴基紙樣品在保持最高強(qiáng)度和柔韌性的同時，在高達(dá)1900°C（3450°F）的溫度下可以順利將熱量從屏蔽層下方的基層散發(fā)出去。