“嫦娥五號(hào)”在太空中行走，地面上要獲知它的狀態(tài)，就離不開光學(xué)系統(tǒng)。在經(jīng)歷繞月之旅后，軌道器作為此次探月工程的短駁車，終將等來它的乘客，并實(shí)現(xiàn)我國首次月球軌道的交會(huì)對接。與載人航天弱撞擊型周邊式對接機(jī)構(gòu)不同，嫦娥五號(hào)采用了抱爪式對接機(jī)構(gòu)方案，從“太空之吻”變成“月軌相擁”。由中國航天科技集團(tuán)有限公司八院控制所研制的紅外及可見光雙譜段監(jiān)視相機(jī)，將完美呈現(xiàn)軌道器與上升器的“擁抱”過程。 yv9~  
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2020年7月27日，我國首個(gè)火星探測器天問一號(hào)在飛離地球約120萬公里處回望地球，并拍下了在茫茫宇宙中相互守望的地月合影照片，一時(shí)間刷爆網(wǎng)絡(luò)，拍下這張刷屏照片的即為光學(xué)導(dǎo)航敏感器。 oB-&ma[ZS  
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不同于探火任務(wù)中光學(xué)導(dǎo)航敏感器的副業(yè)發(fā)揮，此次嫦娥五號(hào)所搭載的雙譜段監(jiān)視相機(jī)是一款專業(yè)拍照神器，其主業(yè)就是記錄軌道器與上升器的交會(huì)對接過程，以及軌道器與著陸器/上升器組合體分離、與支撐艙分離過程。與以往任務(wù)中所搭載的監(jiān)視相機(jī)不同的是，這款相機(jī)集紅外和可見光成像于一體，紅外和可見光傳感器經(jīng)各自的光學(xué)鏡頭獲取圖像數(shù)據(jù)，根據(jù)遙控指令要求在六種拍攝模式中自由切換，實(shí)現(xiàn)紅外和可見光分別或同時(shí)成像。 K)]7e?:Wu  
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“這就相當(dāng)于給普通相機(jī)加了一個(gè)夜視儀，即使交會(huì)對接過程發(fā)生在月背，接受不到太陽光照，我們也可以通過紅外相機(jī)記錄下全過程�！卑嗽嚎刂扑�光學(xué)導(dǎo)航專家鄭循江介紹道，“而在有光照的情況下，如果光照太強(qiáng)，可見光相機(jī)拍攝的照片也可能存在過曝的情況，影響觀看效果。有了這款雙譜段相機(jī)，就可確保全天時(shí)、全光照條件下記錄交會(huì)對接過程，也可以讓大眾從紅外鏡頭的視角看看太空。” D2[wv+#)  
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