普通的車窗著色是固定的，完全沒有調(diào)整的余地，無法讓東西變得更多或更少。使用電子百葉窗和機(jī)械百葉窗是可以遮擋光線的，但這些都涉及到移動(dòng)元件，可能不是用戶想要的。雖然車窗可以使用電致變色硬件，通過改變電壓來調(diào)整透光值，但蘋果認(rèn)為調(diào)制速度可能太慢，或產(chǎn)生過度的霧度或其他光學(xué)缺陷。 ^Z dDs8j  
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在周二美國專利和商標(biāo)局授予的一對(duì)專利中，蘋果提出了一些蘋果汽車可以解決著色問題的方案。專利顯示，蘋果汽車可以有一個(gè)智能車窗著色系統(tǒng)，利用液晶技術(shù)來阻擋陽光和其他人看車內(nèi)的情況，使司機(jī)和乘客有更多的隱私，不被窺視。這個(gè)系統(tǒng)可以自動(dòng)啟動(dòng)，提供一定的隱私。車窗著色也為駕駛員提供了許多好處, 減少進(jìn)入車內(nèi)的光線，可以使駕駛員眼鏡對(duì)明亮的局部環(huán)境承受能力更強(qiáng)。 7?U)V03  
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在第一項(xiàng)專利 "帶有客座液晶調(diào)制器的設(shè)備 "中，蘋果建議窗戶可以有多層，旨在阻擋不同類型的光線。這可以分為可見光和非可見光兩種波長。在非可見光方面，選擇性過濾可以阻擋紫外線，以及近紅外光和遠(yuǎn)紅外光，處理太陽和低功率發(fā)射器產(chǎn)生的紅外波長。遮擋紅外線可以防止車內(nèi)熱量的過度積聚，以及紫外線可能造成的任何損害。 DJ zJ$Q  
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這些層可以由多層結(jié)晶金屬在結(jié)晶氧化物種子層上制成，每層之間有阻隔層。雖然這主要可以由靜態(tài)層組成，比如為了防紫外線，但也有機(jī)會(huì)引入一些可調(diào)節(jié)元素。蘋果公司建議可以采用 "客座液晶光調(diào)制器 "作為層，一個(gè)含有液晶材料的聚合物基底層之間夾雜著染料。這些聚合物基底可以是熱塑性的，可模壓以確認(rèn)到窗戶的表面和形狀，而染料可以是二色性的，或者是偶氮和蒽醌染料的混合體。 zJ"`40V*;