科研團隊研發(fā)出高效、低成本的磷酸鐵鋰電池
據(jù)報道,美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽教授團隊研發(fā)了一種熱調(diào)控磷酸鐵鋰電池(TMB),可同時解決當今有關(guān)新能源汽車“里程擔憂”和“充電時間憂慮”的兩大難題。
具體而言,該磷酸鐵鋰電池僅需充電10分鐘就可以續(xù)航約250英里,電池壽命超過200萬英里,而且成本僅與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機相當。這款電池滿足了電動汽車大規(guī)模普及的所有需求,即低成本、無里程焦慮、超安全、長壽命、全氣候,可以幫助實現(xiàn)讓電動汽車走進千家萬戶的目標。 研究人員表示,“我們?yōu)槠胀ù蟊姷碾妱悠囬_發(fā)了一種電池,其成本與內(nèi)燃機汽車相當。這款電池不再存在里程焦慮,而且價格實惠。”該研究成果已于1月18日發(fā)表于能源領(lǐng)域世界最頂級期刊《自然能源》(Nature Energy)。 研究人員指出,長壽命和快速充電的關(guān)鍵就是其此前研發(fā)的熱刺激技術(shù),也稱自加熱技術(shù)(self-heating technology)。 簡單地說,它能在電動汽車充電之前將電池快速加熱至60℃左右進行快充,停止充電后電池會迅速冷卻至環(huán)境溫度!斑@樣不會形成電池的熱衰減,還能避免嚴重的SEI膜增長。” 利用這種自加熱技術(shù),研究人員稱,電池的制作就可以使用低成本的材料作為正極和負極,以及安全、低電壓的電解液。陰極是熱穩(wěn)定的磷酸鐵鋰,不含任何昂貴的關(guān)鍵材料,如鈷。陽極是由大顆粒石墨制成的,石墨是一種安全、輕且便宜的材料。 王朝陽指出,“這種電池減輕了重量、體積和成本。我很高興我們終于找到了一種將造福于主流消費大眾市場的電池。這就是我們改變環(huán)境的方式,而不僅僅是促進豪華車的發(fā)展。我們可以讓所有人都買得起電動汽車。” 相關(guān)鏈接:https://www.nature.com/articles/s41560-020-00757-7 關(guān)鍵詞: 磷酸鐵鋰電池
|