未來的沖壓機(jī)床比今天的更加靈活、高效、快捷嗎？有著更好的自動化性能嗎？面對這些問題，即使是沖壓生產(chǎn)廠也不敢給予肯定的回答。至少他們不敢這樣講，他們能跟上OEM汽車生產(chǎn)廠戰(zhàn)略的快速變化。同樣，在關(guān)于外協(xié)沖壓件多與少的比例問題上，人們也沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但是有一點(diǎn)是非常明確的，即大功率、快節(jié)奏是總的發(fā)展趨勢。因此，未來的沖壓設(shè)備應(yīng)該具有更高的生產(chǎn)效率，使用更加靈活。為了適應(yīng)這種發(fā)展趨勢，目前已經(jīng)有了令人關(guān)注的解決方案。 JM!o(zbt  
\6sp"KqP  
Müller Weingarten公司已經(jīng)研制成功了3種稱之為Crossbar的沖壓件傳送工藝技術(shù)： S(rA96n  
tt`b+NOH>  
用于小型吸盤式?jīng)_壓機(jī)的工件擺動傳送系統(tǒng)； jLZ~9FXF2  
用于小型沖壓生產(chǎn)線的工件直線傳送系統(tǒng)； PR.?"$!D{  
用于標(biāo)準(zhǔn)沖壓生產(chǎn)線和單機(jī)的工件交叉?zhèn)魉拖到y(tǒng)。 5$jKw\FF=  
//AS44^IS  
據(jù)Müller Weingarten公司的介紹，利用這3種工件傳送系統(tǒng)使得原來只能用于大型沖壓機(jī)床的橫向擺臂或工件傳送現(xiàn)在也可以用于各種類型的沖壓機(jī)床了。 SFh6'v'1N@  
)TP7gLv=b  
傳統(tǒng)的工件傳送運(yùn)輸分類，即汽車制造業(yè)中的工件運(yùn)送、零部件供應(yīng)商使用的工件傳送技術(shù)，之間的界線變得更加模糊，各種傳送技術(shù)更加趨于“統(tǒng)一”。另外，Müller Weingarten公司研發(fā)成功的橫向擺臂式工件傳送裝置還可以在技術(shù)改造中補(bǔ)充到現(xiàn)有設(shè)備之中，這為供應(yīng)商與OEM汽車生產(chǎn)廠之間相互交換、使用共用的沖壓模具提供了方便。 C9*'.~  
Mb+cXdZb
 
Müller Weingarten公司的SynTec技術(shù)方案滿足了市場上一個重要的要求。今天OEM汽車生產(chǎn)廠與汽車零部件供應(yīng)商之間的工作分工已經(jīng)非常明確，尤其是在沖壓件的生產(chǎn)過程中，實(shí)際上已經(jīng)形成了一種默契。除了產(chǎn)品向供應(yīng)廠商的擴(kuò)散以外，OEM汽車生產(chǎn)廠還根據(jù)市場需求的變化考慮著如何協(xié)調(diào)汽車沖壓工件的生產(chǎn)。通過與供應(yīng)廠商之間的協(xié)調(diào)生產(chǎn)，可以達(dá)到提高生產(chǎn)能力、減少生產(chǎn)費(fèi)用、提高汽車生產(chǎn)廠的市場適應(yīng)性等目的。 :PjHs