1、如果壓縮機(jī)的位置高于系統(tǒng)中的其它裝置，毫無(wú)疑問(wèn)，其中的潤(rùn)滑油特別容易進(jìn)入系統(tǒng)的其它部位，但最后必須把帶出的潤(rùn)滑油回至壓縮機(jī)，關(guān)鍵是處于較低位置的蒸發(fā)器及其它裝置中的油怎么能回至落差較高的壓縮機(jī)里？ A=z+@b6  
          2、系統(tǒng)中的油既然已經(jīng)進(jìn)到了回氣管中，那何必還要加設(shè)回油彎呢？沒(méi)有回油彎流體的阻力不是更小嗎？吸氣阻力越小制冷效果不是越好嗎？無(wú)非就是考慮回油產(chǎn)生“液擊”的可能。油既然能回至回氣管，不如與低壓氣體混合慢慢吸進(jìn)壓縮機(jī)，在這其中沒(méi)有必要再進(jìn)行分離了。設(shè)置了回油彎反而造成管內(nèi)的積油，如果回油彎設(shè)置的角度不對(duì)，反而更有可能引起液擊事故。 /
7)l