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    [轉(zhuǎn)載]LED車燈、OLED車燈、激光車燈,誰(shuí)是未來(lái)的主流? [復(fù)制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2018-05-30
    關(guān)鍵詞: LEDOLED激光車燈
    光源技術(shù)自發(fā)明以來(lái),廣泛應(yīng)用于生活的方方面面,如室內(nèi)照明、電視等;而汽車照明是它非常重要的一大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車照明的選擇性越來(lái)越多,車企在選擇哪一種照明技術(shù)的時(shí)候也是煞費(fèi)苦心。那么,如何選擇合適的照明系統(tǒng)?本文通過(guò)對(duì)LED、OLED、激光車燈三種照明技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)分析,幫讀者全面了解它們各自的市場(chǎng)與前景。 Q 2*/`L}m\  
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    (從左到右依次是LED、OLED、激光車燈)
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    技術(shù)的進(jìn)步給汽車照明提供了更多樣化的選擇 BRe{1i 6  
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    技術(shù)的進(jìn)步總能給行業(yè)帶來(lái)突破性的變革,汽車照明市場(chǎng)亦是如此。伴隨著光源技術(shù)的不斷進(jìn)步,汽車照明的選擇也隨之發(fā)生變化。從過(guò)去的燃料(蠟燭、煤油或乙炔等)直接燃燒發(fā)光;到愛(ài)迪生發(fā)明白熾燈,汽車照明進(jìn)入電氣時(shí)代上。而當(dāng)下隨著半導(dǎo)體發(fā)光二極管在汽車照明上的運(yùn)用的不斷成熟,氣體放電(鹵素、氙氣)燈時(shí)代也開(kāi)始進(jìn)入尾聲。 .FuA;:@%\  
    目前,很多國(guó)外車企如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出炫酷的LED燈轎車,LED車燈也開(kāi)啟了自己的汽車照明時(shí)代,在LED車燈腳跟還沒(méi)站穩(wěn),OLED、激光車燈又開(kāi)始?xì)⑷肓诉@競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。 5!<o-{J[(=  
    ir]Mn.(Y  
    近年來(lái),寶馬、奔馳、奧迪等都在紛紛推出配置OLED、激光車燈技術(shù)的新車,未來(lái),LED、OLED、激光車燈將會(huì)是車企們選擇照明的三大主要技術(shù),汽車照明的“三國(guó)爭(zhēng)霸”時(shí)代才剛剛開(kāi)始。 F#6cF=};@  
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    LED、OLED、激光車燈的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn) =KV@&Y^x4  
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    從圖表中可以看出,三大車燈技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn),從亮度而言,依次是激光車燈、OLED車燈、LED車燈;從成本而言,恰恰相反。LED車燈技術(shù)成熟,目前在很多車上可以看到,應(yīng)該說(shuō),未來(lái)在市場(chǎng)的普及上,激光車燈和OLED車燈潛力巨大。 KZ]r8  
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    目前汽車照明市場(chǎng)上,LED車燈的市場(chǎng)份額最大,其次是OLED和激光車燈,畢竟LED車燈在技術(shù)成熟度與成本上的優(yōu)勢(shì)明顯,這也是很多車企青睞它的原因。 j5zFDh1(  
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    三大車燈在汽車照明上各有用途 P2On k l  
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    LED、OLED、激光車燈三大車燈的優(yōu)缺點(diǎn)決定了它的應(yīng)用,目前市場(chǎng)上,汽車照明方面LED用于大燈照明、激光也是大燈照明的相對(duì)較多,OLED則用于尾燈居多,寶馬在2016年曾推出一款概念車,采用的是OLED汽車光源。激光大燈這幾年也火了起來(lái),寶馬奧迪等車企都曾推出過(guò)使用激光大燈的新車,銷量可觀。 f7Zf}1|  
    現(xiàn)在的很多車,則采取了兩兩混合使用的方法,據(jù)相關(guān)人士向OFweek小編透露,今年奧迪有一款車將采用普通LED、矩陣式LED和激光式三種大燈組,同時(shí)采用貫穿式的OLED尾燈。 L.kD,'G}>  
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    車燈的選擇也是新車的一大賣點(diǎn) L7m`HVCt&  
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    (搭載激光大燈的寶馬I8,圖片來(lái)源于寶馬官網(wǎng))
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    汽車發(fā)展至今,車燈已經(jīng)不止是汽車的一大照明工具,很多車企將車燈作為一大賣點(diǎn)。據(jù)OFweek小編獲悉,寶馬曾推出一款插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車,照明采用的就是激光大燈,當(dāng)時(shí)的售價(jià)接近200萬(wàn)人民幣,想想就覺(jué)得好貴。據(jù)悉,這款車已經(jīng)量產(chǎn),在國(guó)外銷量挺不錯(cuò),在國(guó)內(nèi)就很少人問(wèn)津了。 4Hk6b09  
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    目前在玩轉(zhuǎn)OLED、激光車燈的車企以外企居多,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,真正運(yùn)用的很少。據(jù)悉,比亞迪今年將推出一款OLED尾燈新車,價(jià)格約25萬(wàn)左右。其它車企很多處于觀望態(tài)度,對(duì)新技術(shù)的使用較少。 >&1um5K  
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    LED、OLED、激光車燈,未來(lái)是“三足鼎立”?還是一統(tǒng)天下? )i0 $j)R  
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    任何一項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步都是行業(yè)的一大幸事,燈光照明作為汽車必不可少的一部分,其發(fā)展對(duì)行業(yè)的影響甚大。近年來(lái),夜間汽車事故增多,由于激光模組的遠(yuǎn)光燈能夠提供最大限度的燈光射程,這將大大提高駕駛員的夜間能見(jiàn)度。與LED光源相比,把激光燈的設(shè)計(jì)和功能融入到汽車照明中,將為激光燈的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)巨大的潛力。 WKxm9y V  
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    激光車燈與OLED車燈的發(fā)展對(duì)行業(yè)而言是一件利好的事情,它們各有自身的優(yōu)勢(shì),但從普及的角度,成本與技術(shù)因素影響很大。對(duì)于普通車企而言,無(wú)論選擇哪個(gè)技術(shù),安全性、成本與實(shí)用性才是主要考量的因素,光靠噱頭和炫酷的外表,是無(wú)法博得用戶的芳心的。LED、OLED、激光車燈各有優(yōu)缺點(diǎn),未來(lái),是三種技術(shù)并存,還是一種技術(shù)獨(dú)占鰲頭?最終還得消費(fèi)者說(shuō)了算。 Yq J]7V\  
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    在LED、OLED、激光車燈三種技術(shù)中,您覺(jué)得,哪種技術(shù)會(huì)成為汽車照明的主流選擇?也許每個(gè)人都有自己的答案,但筆者更希望它們各自發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),一起撐起汽車照明市場(chǎng)。
     
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    離線iroheu0208
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    只看該作者 1樓 發(fā)表于: 2020-01-30
    感謝無(wú)私的分享
    離線niusir
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    只看該作者 2樓 發(fā)表于: 03-05
    LED、OLED、激光