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    [轉(zhuǎn)載]超細(xì)長軸車削加工工藝 [復(fù)制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2008-05-18
    — 本帖被 cyqdesign 從 機(jī)械加工與制造 移動(dòng)到本區(qū)(2010-12-09) —
    關(guān)鍵詞: 車削
    引言 ^Sy^+=wK3  
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    通常軸的長度與之直徑比大于20~25(即L/d≥20~25)的軸稱之為細(xì)長軸。而加工Ø35×4095、Ø10×1300長軸時(shí),因徑長比達(dá)1:100至1:150左右,屬超細(xì)長軸加工。 8#+`9GI  
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    超細(xì)長軸車削的工藝特點(diǎn):①超細(xì)長軸剛性很差,車削時(shí)裝夾不當(dāng),很容易因切削力及重力的作用而發(fā)生彎曲變形,產(chǎn)生振動(dòng),從而影響加工精度和表面粗糙度。②超細(xì)長軸的熱擴(kuò)散性能差,在切削熱作用下,會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的線膨脹。如果軸的兩端為固定支承,則工件會(huì)因伸長而頂彎。③由于軸較長,一次走刀時(shí)間長,刀具磨損大,從而影響零件的幾何形狀精度。④車超細(xì)長軸時(shí)由于使用跟刀架,若支承工件的兩個(gè)支承塊對(duì)零件壓力不適當(dāng),會(huì)影響加工精度。若壓力過小或不接觸,就不起作用,不能提高零件的剛度:若壓力過大,零件被壓向車刀,切削深度增加,車出的直徑就小,當(dāng)跟刀架繼續(xù)移動(dòng)后,支承塊支承在小直徑外圓處,支承塊與工件脫離,切削力使工件向外讓開,切削深度減小,車出的直徑變大,以后跟刀架又跟到大直徑圓上,又把工件壓向車刀,使車出的直徑變小,這樣連續(xù)有規(guī)律的變化,就會(huì)把細(xì)長的工件車成“竹節(jié)”形。造成機(jī)床、工件、刀具工藝系統(tǒng)的剛性不良給切削加工帶來困難,不易獲得良好的表面粗糙度和幾何精度。 ;#3ekl{-g  
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