高強(qiáng)度鋼 y<7C!E#b8  
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由拋丸/噴丸強(qiáng)化引入的殘余壓應(yīng)力是最終拉應(yīng)力強(qiáng)度的一個(gè)百分比，該比率隨著零件材料本身強(qiáng)度/硬度增加而增加。高強(qiáng)度/硬度的金屬更脆，且對(duì)表面缺陷更敏感。對(duì)其進(jìn)行拋丸/噴丸強(qiáng)化，能讓這些高強(qiáng)度金屬可以應(yīng)用在易發(fā)生疲勞的工作條件下。飛機(jī)起落架通常設(shè)計(jì)的疲勞強(qiáng)度為300 ksi (2068 MPa)，結(jié)合拋丸/噴丸強(qiáng)化。 ,~^0AtLv  
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沒經(jīng)過拋丸/噴丸強(qiáng)化的，機(jī)加工后的鋼制零件在硬度為30 HRC.左右能取得最佳的疲勞屬性。如材料強(qiáng)度/硬度超過這個(gè)水平，其疲勞強(qiáng)度會(huì)由于對(duì)表面缺口的敏感性和脆性增加而降低。通過導(dǎo)入的壓應(yīng)力，疲勞強(qiáng)度與增加的強(qiáng)度/硬度成比率提高。當(dāng)材料硬度為52 HRC，強(qiáng)化后的疲勞強(qiáng)度可達(dá)144 ksi (993 MPa)，比未經(jīng)過強(qiáng)化的同樣材料抗疲勞強(qiáng)度增加了2倍多。 (_S`9Z8=  
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利用拋丸/噴丸強(qiáng)化改善高強(qiáng)度/硬度零件的典型應(yīng)用包括對(duì)扳手和沖擊工具等。此外，表面的淺刮痕對(duì)于經(jīng)過拋丸/噴丸強(qiáng)化的高強(qiáng)度鋼的疲勞強(qiáng)度影響不大，而對(duì)于未經(jīng)強(qiáng)化的則破壞性很大。 aRSGI ja<L  
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滲碳鋼 EBjSK
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滲碳和滲氮都是熱處理過程，能讓鋼表面具有非常高的硬度。通常在55~62 HRC。滲碳鋼強(qiáng)化的好處在于： >B)&mC$$S  
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·在~200 ksi (1379 MPa)或更高的高應(yīng)力水平下，能提供卓越的疲勞屬性 \)Sa!XLfT  
·減少表面晶格間因氧化而造成滲碳異常情況 6&8