LED汽車前照燈高效拋物反射器的研究 M>J8J*
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摘要:根據非成像光學和光度學理論,針對LED 光源的發(fā)光特性和汽車造型設計要求,分析了影響拋物反射器能量利用率的幾何參數,導出了拋物反射器的光能利用率與反射器的口徑、收光角及拋物鏡主軸相對LED 光源的角度的解析關系式。分析結果表明,反射器單位口徑的光能利用率隨口徑的變化并非單調,而是存在著峰值,"-3收光角為70.53。時,單位口徑收光效率最大值;對一定光學擴展量的拋物反射器,通過旋轉LED光源,可以進一步提高光能利用率;拋物反射器的收光角不同,最佳的旋轉角度也不同。TracePro仿真模擬結果與理論分析結論基本一致,所得結果為拋物反射器的優(yōu)化設計提供了理論依據。 ie+&@u
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關鍵詞:拋物反射器;LED;汽車前照燈;光能利用率 Nw $io8:d
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