由于零件在淬火過程中，表面和心部的冷卻速度不一樣，因此形成馬氏體的先后也不一樣。當(dāng)零件表面先形成馬氏體時，便給尚處于奧氏體狀態(tài)的心部以拉力，這時，由于奧氏體的塑性很好，此應(yīng)力可以通過奧氏體的塑性變形而被松馳。但是，當(dāng)這部分奧氏體冷卻下來向馬氏體轉(zhuǎn)變時，由于先期形成的馬氏體硬度高，脆性大，塑性極小，故后形成的馬氏體部分對它產(chǎn)生的拉應(yīng)力迅速增大。一旦超過材料的強(qiáng)度極限，就會引起開裂。另外，即使這種拉應(yīng)力沒有超過材料的強(qiáng)度極限，但由于材料內(nèi)部的缺陷而造成強(qiáng)度降低，也會引起開裂。這就是引起淬火開裂的物理機(jī)理，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，又具體以8種形式表現(xiàn)出來。 {ez$kz  
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1.原材料已有缺陷而導(dǎo)致的淬裂 b(H{i}{]  
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如果原材料表面和內(nèi)部有裂紋，在熱處理之前未發(fā)現(xiàn)，有可能形成淬火裂紋。在金相顯微鏡下觀察，該裂紋兩側(cè)有脫碳層，且脫碳層中鐵素體的晶粒粗大。 H_DCdUgC'  
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2.夾雜物導(dǎo)致的淬裂 2/LSB8n|  
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如果零件內(nèi)夾雜物嚴(yán)重，容易造成應(yīng)力集中，淬火時將有可能產(chǎn)生裂紋。 8\n3 i"  
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