傳統(tǒng)折彎鈑金件加工工藝以粗放展開(kāi)加工并結(jié)合機(jī)械切削為特點(diǎn),先近似以展開(kāi)尺寸放樣落料,預(yù)留后續(xù)加工余量后進(jìn)行折彎。折彎后再修準(zhǔn)尺寸,加工孔槽。這種工藝對(duì)展開(kāi)圖精度要求低,存在著工藝路線復(fù)雜、效率低、浪費(fèi)材料及加工質(zhì)量不易保證等缺點(diǎn)。 Tvl"KVGm  
　　現(xiàn)代折彎鈑金件加工工藝以精確展開(kāi)加工、零機(jī)械切削為特點(diǎn),先按展開(kāi)圖全部切割出外形及孔、槽,然后折彎成型。這種工藝具有鈑金零件的單元封閉加工、工藝路線簡(jiǎn)化、效率高、加工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)鈑金展開(kāi)圖的精度要求高。因此,現(xiàn)代折彎鈑金件加工中精確展開(kāi)圖的繪制就成了首先要解決的問(wèn)題。  :!/ (N  
　　1 折彎鈑金件的傳統(tǒng)展開(kāi)方法 ix
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　　在鈑金件的折彎過(guò)程中,由于鈑金零件折彎區(qū)產(chǎn)生塑性變形,所以展開(kāi)圖的尺寸與幾何計(jì)算的尺寸不一致,需要進(jìn)行專門(mén)的計(jì)算。 nIWY<Z"  
　　折彎鈑金件的展開(kāi)尺寸與鈑金件的厚度、折彎角、折彎半徑、材料伸縮率等因素有關(guān)。傳統(tǒng)的折彎鈑金件展開(kāi)尺寸計(jì)算時(shí),依據(jù)折彎角的大小分別進(jìn)行計(jì)算。展開(kāi)尺寸L計(jì)算如下(各公式中參數(shù)含義見(jiàn)圖1)。當(dāng)折彎角β為: lFN|)(X  
　　(1)0°≤β<90°時(shí) `d}t?qWS;F  
　　L=A+B-2(R+T)+(R+T/3)×(180-β)π/180 s=>^ 8[0O  
　　(2)β=90°時(shí) sQmJ3 (:HO  
　　L=A+B-0.429R-1.47T RqKkB8g  
　　(3)90°<β≤150°時(shí) L0;XzZS  
　　L=A+B-2(R+T)tan[(180-β)/2]+(R+T/2)(180-β)π/180 j;J`PH  
　　(4)150°<β≤180°時(shí) %uz6iQaq]X  
　　L=A+B pnTz.)'46  
　　由上述折彎鈑金件傳統(tǒng)展開(kāi)公式可以看出,傳統(tǒng)的折彎鈑金件展開(kāi)方法需要大量繁瑣的人工計(jì)算,展開(kāi)尺寸不易驗(yàn)證,展開(kāi)精度不能滿足現(xiàn)代鈑金加工的要求。 rpUTn!*u/  
　　2 折彎鈑金件的Pro/E展開(kāi)方法 >zfFvx_q  
　　折彎鈑金件Pro/E展開(kāi)方法與傳統(tǒng)展開(kāi)方法有著本質(zhì)的區(qū)別,它是一種參數(shù)化、智能化的三維CAD過(guò)程,是在程序完全模擬鈑金折彎加工過(guò)程的基礎(chǔ)上進(jìn)行折彎鈑金件展開(kāi)的。展開(kāi)方法為:在Pro/E的鈑金模塊中建立折彎鈑金件的立體模型,應(yīng)用Unbend模塊,直接點(diǎn)取基面及需展開(kāi)的面后,軟件即可按鈑金實(shí)際折彎加工過(guò)程運(yùn)算后自動(dòng)生成展開(kāi)模型。通過(guò)展開(kāi)模型,Pro/E能直接輸出各種格式的二維圖形文件,直接應(yīng)用于數(shù)控切割及沖裁設(shè)備。 [0!*<%BgK'  
　　3 Pro/E展開(kāi)折彎鈑金件應(yīng)用實(shí)例 :7?n)=Tx  
　　為更好說(shuō)明Pro/E鈑金模塊折彎鈑金件的展開(kāi)應(yīng)用,現(xiàn)以一種鈑金零件的展開(kāi)輸出過(guò)程為例加以說(shuō)明。該零件如圖2所示,零件折彎半徑為R2.5mm,板厚為2mm,其展開(kāi)過(guò)程分述如下。 "^oU&]KQJ  
　　3.1 環(huán)境設(shè)置 X#o<))  
　　我們采用編輯Config文本框進(jìn)行如下設(shè)置 }ag;yf;  
　　ALLOW_ANATOMIC_FEATURES YES 9\VV++}s>o  
　　PRO_UNIT_LENGTH UNIT_MM Fh4Exl@6  
　　PRO_UNIT_MASS UNIT_KILOGRAM .cz7jD  
　　TOL_DISPLAY YES n