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    [原創(chuàng)]光學鏡頭的結構設計與裝配工藝 [復制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2013-03-23
    引言: \Q?ip&R  
       眾所周知,對于高檔鏡頭來說,光學設計固然很重要,但是如何把一個好的光學設計轉化為產品,才是最關鍵的。 <x pph t<  
       鑒于最近經常有同行問我鏡頭(尤其是高檔鏡頭)是如何制造,裝配和檢測的?本文結合個人的實際工作經驗,以一個中倍顯微物鏡為例,簡單地談一下鏡片的光學冷加工,結構設計,裝配工藝。希望對大家有所幫助。 G3P &{.v  
    `4?~nbz  
    鏡頭裝配圖(實例): s8"8y`u  
    H9XvO  
    ;ea] $9  
    {PP9$>4`l  
    光學冷加工: q%n6K  
       很多沒進過光學冷加工車間的朋友對光學透鏡的加工技術很好奇,我經常跟他們解釋,其實光學冷加工就是把像石頭一樣形狀的光學玻璃原料,進行切割,粗磨,精磨,拋光,磨邊,鍍膜,膠合等一整套工藝,最終得到圖紙要求精度的光學透鏡。 B(a-k?  
       具體的光學冷加工工藝在這里就不詳細說了,此處重點說一下目前國內光學透鏡的一般加工精度: @}p2aV59  
        1.外徑公差-0.02~0左右; 2"P 99$"  
        2.中心厚度公差:±0.02左右; E907fX[R~  
        3.偏心:2′左右; 9_s6l  
        4.光圈:3左右; QZp6YSz.4  
        5.局部光圈:0.3左右; :NHH Dl  
        6.鍍增透膜后的反射率:小于0.5%左右。 6fH@wQ"wN  
       注:光學透鏡的標注是需要進行嚴格的公差分析的,此處給出的是一般的加工精度,只作為參考。另外,需要注意的是,公差標注的越緊,加工難度就越大,車間的報廢率就會越高,對于需要考慮成本的鏡頭來說,這個是需要結合公差分析的結果,仔細權衡的。 o+`6LKg;  
    'FlJpA}  
    結構設計 T{wpJ"F5<]  
       1.參照該裝配圖,改鏡頭主要分為前組,中一組,前壓帽,中二組,后組,隔圈,鏡體,物鏡殼,壓圈,彈簧,后光欄等幾個零件。 4(e59ZgY  
       2.本設計共有5片透鏡,第一片透鏡固定在前組里,第二片和第三片透鏡膠合在一起,固定在中一組里,第四片透鏡固定在中二組里,第五片透鏡固定在后組里。 geQ{EwO8n  
       3.前組,中一組,中二組,后組,隔圈是放在鏡體里面的,然后用壓圈壓住,而鏡體的外面旋有物鏡殼和前壓帽。鏡體和物鏡殼之間裝有彈簧(保護樣品),后光欄旋在物鏡殼內。 ,g-EW jN  
       4.肯定有人要問:為什么要把鏡片固定在前組,中一組,中二組和后組里,而不是直接放在鏡體里?那是因為,采用前者的方式,可以得到更高的同軸精度,它是采用光學中心儀,先確定前組機械軸(對前組的機械加工要求很高,需要“一刀切”),然后移動透鏡,使得透鏡的光軸與前組機械軸共軸,再點膠,曝光,固定。 WV3|?,y]qm  
       5.前組,中一組,后組和鏡體的配合間隙越小越好,前組,中一組,后組外徑公差和鏡體內徑公差可以標注在5um左右。 3 &u_A?;  
       6.中二組和鏡體的間隙大概有0.1到0.2左右,目的是留有調節(jié)彗差的余量。 9CA^B2u  
       7.前組,中一組,后組,隔圈內部車有螺紋(遮光絲),目的是減少雜散光。 #_lt~^ 6  
    3czeTj  
    裝配工藝 GRb*EeT  
       對于該鏡頭來說,裝配鏡頭的過程就是調節(jié)像差(球差,彗差,象散,場曲,畸變,兩種色差)的過程,此處主要介紹工廠里常用的“星點法”。 5w