制造業(yè)是國民經濟的基礎，制造技術水平是衡量一個國家綜合實力的重要標志之一。以飛機結構件為代表的航空零件結構尺寸大、形狀復雜、加工精度要求極高。因此，航空制造技術被稱為制造業(yè)的皇冠，代表著制造技術的最高水平。 \1QY=}  
數控（NC）是數字控制（Numerical Control）的簡稱，是20世紀中葉發(fā)展起來的一種用數字化信息進行自動控制的一種方法。裝備數控技術的機床，稱為數控機床[1]。與傳統(tǒng)機床相比，數控機床具有高效率、高精度、高柔性化及高集成化等特點，既能保證加工質量，又能大大降低勞動強度，提高生產效率[2]。而飛機結構件是最早使用數控機床進行加工的產品之一。飛機結構件的加工要求在很大程度上是推動數控機床特別是高檔數控機床發(fā)展的主要動力之一；換而言之，高檔數控機床的整體水平又是決定航空制造水平的核心因素之一。 NOKU2d4 G  
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綜上所述，面向飛機結構件加工的數控機床在很大程度上代表著未來數控機床特別是高檔數控機床的發(fā)展方向。因此，我國從2006年開始已經把高檔數控機床與基礎制造裝備專項列為國家重大科技專項。本文將結合作者從事的專業(yè)方向，淺談一下未來面向飛機結構件加工的數控機床的發(fā)展方向。 R'" c  
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高效加工是數控機床發(fā)展永恒的主題 |"+Ufw^  
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效率是企業(yè)生存的根本，是提高企業(yè)經濟效益和競爭力的根本途徑。一方面，現代航空工業(yè)處于高速發(fā)展中，隨著飛機性能的不斷提升，飛機結構設計開始向整體化、大型化、輕量化方向發(fā)展，伴隨而來的是飛機結構件的形狀越來越復雜、尺寸越來越大、材料去除率越來越高、加工工藝性越來越差。圖1是我國國產大型客機C919的機頭風擋窗框零件，其整體結構是空間自由曲面，材料去除率高達99.35%，屬于典型的結構復雜、加工周期長的飛機結構件。