據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版1月11日?qǐng)?bào)道，寶馬再度蟬聯(lián)2015年世界豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍，奔馳打敗奧迪，奪得亞軍。 <<,>S&/  
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　　寶馬官方發(fā)布的一份聲明中提到，2015年市場(chǎng)對(duì)SUV車(chē)型需求強(qiáng)勁，寶馬核心品牌銷(xiāo)量同比上升5.2%，達(dá)到191萬(wàn)輛。據(jù)奔馳日前發(fā)布的聲明，15年奔馳全球銷(xiāo)量上升13%，達(dá)到187萬(wàn)輛。而14年排名第二位的奧迪，去年僅有3.6%的增幅，銷(xiāo)量180萬(wàn)輛，敗給奔馳位居第三位。 |##GIIv;i  
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　　盡管寶馬再度奪冠，但是其同比銷(xiāo)量增幅卻是2009年以來(lái)最低。相比之下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳則通過(guò)推出新的產(chǎn)品線以及發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)，整體表現(xiàn)不俗，這讓寶馬的領(lǐng)軍地位岌岌可危。來(lái)自法蘭克福的分析師Juergen Pieper 認(rèn)為："16年，奔馳很有可能取代寶馬成為豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍。日前在北美車(chē)展上亮相的奔馳E級(jí)必將為奔馳帶來(lái)新的客戶(hù)，在奔馳16年的銷(xiāo)量中發(fā)揮舉足輕重的作用。而寶馬卻沒(méi)有可以與之抗衡的新車(chē)型。" vy9dAl  
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　　其實(shí)，對(duì)于寶馬的"冠軍"之位，奔馳、奧迪向來(lái)都是"虎視眈眈"，都曾揚(yáng)言要在2020年之前打敗寶馬，奪得全球豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍。普華永道Autofacts全球首席分析師Christoph Stuermer說(shuō)："金融市場(chǎng)一向喜歡行業(yè)領(lǐng)頭羊，而銷(xiāo)量無(wú)疑是衡量廠商業(yè)績(jī)的途徑之一。" 4TZ cc|B5  
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　　全球豪華車(chē)銷(xiāo)量的前三甲之爭(zhēng)一直都不乏看點(diǎn)。奧迪自2010年一直領(lǐng)先奔馳，是全球豪華車(chē)銷(xiāo)量亞軍。然而，2015年奧迪卻風(fēng)波不斷，一方面身陷母公司大眾集團(tuán)的"排放門(mén)"丑聞的影響，另一方面在其最大的單一市場(chǎng)—中國(guó)，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的影響下，15年奧迪在華銷(xiāo)量同比下降了1.4%。 pr