2015年全球經(jīng)濟(jì)整體不景氣，各大汽車巨頭的成績(jī)單都不甚理想，大多沒有按照當(dāng)初設(shè)定那樣完成銷量目標(biāo)。不過，由于中國(guó)汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，同比也都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，在中國(guó)市場(chǎng)的“助攻”下，在華銷量成汽車巨頭業(yè)績(jī)中最大的亮點(diǎn)。隨著成績(jī)單的不斷披露，那就看看2016年誰將更有勝算。 mTj?W$+r  
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豐田 +55+%oGl  
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2015年全球銷量：1009.8萬輛 [ ,&O  
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2015年中國(guó)貢獻(xiàn)：112.25萬輛 A6?!BB=]  
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點(diǎn)評(píng)：豐田從不過分依賴某一國(guó)家或地區(qū)，均衡在全球各地發(fā)展，這種穩(wěn)妥的戰(zhàn)略，讓豐田從2012年開始，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)坐了四年全球銷量冠軍。2015年，豐田完成1009.8萬輛銷量成績(jī)，比預(yù)期1015萬輛稍微下降一些，但不影響其蟬聯(lián)全球銷量冠軍。 9cnLf#  
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相比起其他品牌，豐田在中國(guó)的市場(chǎng)比例真的不算大，但是中國(guó)龐大的市場(chǎng)，還是讓其不得不重視。2015年，得益于新產(chǎn)品的加速導(dǎo)入和混合動(dòng)力車型的本土化生產(chǎn)，豐田在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了歷史最好的銷售成績(jī)。據(jù)悉，豐田在中國(guó)大陸地區(qū)市場(chǎng)銷量達(dá)到112.25萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)8.7%，超過了年初制訂的110萬輛銷量目標(biāo)，2016年目標(biāo)設(shè)定在115萬輛。 *y0=sG1+D  
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2016年中國(guó)寄語(yǔ)：雙擎誠(chéng)意已現(xiàn)，就等著豐收吧。 NQmd
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2015年全球銷量：993.6萬輛 ~Z>!SMXp<  
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2015年中國(guó)貢獻(xiàn)：354.86萬輛 BN~gk~t_  
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點(diǎn)評(píng)：大眾在2014年的銷量首次達(dá)到1000萬輛，2015年上半年超過了豐田，銷量位居第一。本以為大眾將超越豐田成為2015年的全球冠軍，然而尾氣造假丑聞給了大眾重?fù)簦�最終以993.6萬輛的成績(jī)惜別冠軍，同比下滑2%，重回千萬量級(jí)以下。而且，這也是大眾自2002年以來，首次出現(xiàn)銷量同比下滑的情況。 (M-Wea!q  
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近年來，大眾在中國(guó)可謂是順風(fēng)順?biāo)�，上汽大眾、一汽大眾自來是包攬前三名，是大家心目中�?dāng)之無愧的冠軍�？墒�，由于在SUV車型上導(dǎo)入緩慢，車型不太給力，再加上汽通用五菱異軍突起，幫助通用以361萬輛的中國(guó)銷量，超越了355萬輛的大眾，時(shí)隔兩年重新成為中國(guó)市場(chǎng)的銷量冠軍。中國(guó)市場(chǎng)份額的喪失，讓大眾徹底無緣全球冠軍。2016年，隨著豐田混動(dòng)在中國(guó)的大行其道，大眾離冠軍寶座的距離又遙遠(yuǎn)了一些。 ?'IY0^  
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2016年中國(guó)寄語(yǔ)：SUV太單一了，必須多來幾款。 ]zATdfa  
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2015年全球銷量：984萬輛 q2e=(]rKE{  
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2015年中國(guó)貢獻(xiàn)：361萬輛 *DcB?8%  
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點(diǎn)評(píng)：對(duì)于通用而言，中國(guó)無疑是其2015年業(yè)績(jī)中最輝煌的一筆，因?yàn)樗��?61萬輛銷量重新奪回中國(guó)市場(chǎng)的霸主地位，銷量增幅達(dá)5.2%，達(dá)到歷史最高紀(jì)錄，甚至超過了2015年通用汽車在美國(guó)市場(chǎng)310萬輛的銷售業(yè)績(jī)。而將通用送上冠軍寶座的功臣，竟然是以微車起家現(xiàn)完成轉(zhuǎn)型乘用車的上汽通用五菱，實(shí)現(xiàn)了204萬輛的銷量，同比增長(zhǎng)達(dá)到13%，成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破200萬輛的整車企業(yè)。 v;o/M6GL5  
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2016年中國(guó)寄語(yǔ)：將推出13款全新和改款車型，就看雪佛蘭和凱迪拉克的發(fā)力能否有成效了。 )>]@@Trx  
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2015年全球銷量：802萬輛 I/hq8v~
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2015年中國(guó)貢獻(xiàn)：167.9萬輛 vACJE  
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點(diǎn)評(píng)：2014年，韓國(guó)現(xiàn)代-起亞全球銷量首次達(dá)到800萬量級(jí)，并將2015年目標(biāo)設(shè)定為820萬輛，但最終以802萬輛成績(jī)摘得全球第四。 $4:Se#nl  
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最值得一提的是，2015年現(xiàn)代-起亞在華銷量出現(xiàn)8年來首次下跌，完成167.9萬輛，同比下滑了4.9%。其中現(xiàn)代汽車公司銷售106萬輛，同比下降了5.1%；起亞汽車銷量為62萬輛，同比下滑4.6%。分析認(rèn)為，中國(guó)本土自主品牌在SUV等熱門市場(chǎng)發(fā)力，又在性價(jià)比方面具備優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)代起亞在華遇阻的關(guān)鍵。 mX
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2016年中國(guó)寄語(yǔ)：走高端時(shí)不要忘了夯實(shí)中低端市場(chǎng)，否則份額喪失會(huì)更快。 D$U`u[qjtS  
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PSA REGk2t.L  
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2015年全球銷量：297.3萬輛 [T(`+ #f  
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2015年中國(guó)貢獻(xiàn)：72.95萬輛 P
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點(diǎn)評(píng)：2015年，PSA總共實(shí)現(xiàn)297.3萬輛，同比增長(zhǎng)1.2%；銷量增長(zhǎng)區(qū)域主要在歐洲、中東-非洲，以及印度-太平洋地區(qū)；中國(guó)地區(qū)銷量維持穩(wěn)定，第四季度反彈強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)8.9%。其中，比較有看點(diǎn)的當(dāng)屬標(biāo)致品牌，銷量同比上漲6%，達(dá)到40.8萬輛。SUV的成功，讓PSA在中國(guó)找準(zhǔn)節(jié)奏，保持住穩(wěn)定。 isU4D  
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2016年中國(guó)寄語(yǔ)：品牌形象還需更鮮明些，加大營(yíng)銷。 ez14f$cJ+  
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日產(chǎn) BMO