自推出首款自行車產(chǎn)品Qicycle R1以來，小米在賣車路上愈走愈遠(yuǎn)......時(shí)隔3個(gè)月后，小米又發(fā)“車”了，來自小米的生態(tài)鏈企業(yè)，這是“米家”的第二輛“自行車”，也是小米的第一輛“電助力折疊自行車”。該車一經(jīng)發(fā)布，廣大米粉們都沸騰了...... $K\\8$Z  
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　　新浪前排網(wǎng)友：　　@愛吃甜筒的卷毛：哇！米家新款自行車看起來又小巧又精致，重量僅有14,5kg，特別適合像我這樣可愛的女孩子~ LtH;#Q  
　　@羅密歐與范思哲：Qicycle是一款電助力智能自行車呢，實(shí)現(xiàn)了三速變速，所配備的動(dòng)力鋰電池為用戶騎行時(shí)提供電力助力，這下既省時(shí)又不費(fèi)力。 34]f[jJ|  
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　　@楚楓大大：據(jù)說這款智能自行車還可與智能手機(jī)應(yīng)用兼容呢，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、路線分享、地圖導(dǎo)航、來線提醒、設(shè)備綁定、移動(dòng)社交等智能功能，我已經(jīng)迫不及待地想要親自騎一下了！ IcPIOCmOc  
小米本次推出的這款智能自行車與傳統(tǒng)自行車相比，配備有TMM力矩傳感系統(tǒng)，搭載了250W、36V高功率高速電機(jī)，動(dòng)力鋰電池內(nèi)核為186502900mAh，總電量為208.8Wh，共有20節(jié)電芯，實(shí)現(xiàn)自主電池管理，續(xù)航能力達(dá)到45公里。作為一款電助力自行車，位于車身中間部位的動(dòng)力電池模塊相當(dāng)于小米分體電視機(jī)的主機(jī)部分。 {Ca#{LeLk  
　　提到動(dòng)力電池，相信大家都不陌生，那么關(guān)于動(dòng)力電池中的激光技術(shù)，大家又了解多少呢？接下來就讓小編帶大家了解一下動(dòng)力電池中激光應(yīng)用的那些事兒吧。 K*;
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　　動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 H*yX Iq:  
　　動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 j4H,*fc  
　　對于動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)簡而言之，激光焊接是一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統(tǒng)消費(fèi)電子、電子工具、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能電站及新能源汽車領(lǐng)域。動(dòng)力電池由于焊接部位多，焊接難度大，精度要求高，所以傳統(tǒng)焊接方式難以滿足要求，而激光焊接技術(shù)由于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高，運(yùn)用于動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的安全性、可靠性，延長使用壽命。其作為一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。 @?*26}qp  
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在動(dòng)力電池制造領(lǐng)域，華工激光將激光焊接技術(shù)與自動(dòng)化，智能系統(tǒng)結(jié)合起來，打造了汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)封口線，通過讀條碼識別產(chǎn)品種類，依次完成自動(dòng)抽取真空、激光清洗焊接區(qū)域、自動(dòng)上封并點(diǎn)焊和連續(xù)焊接及焊后檢測。　　優(yōu)點(diǎn)：  ;{BELv-4  
　　● 自動(dòng)識別產(chǎn)品種類、系統(tǒng)自適用、可混合生產(chǎn) `6lc]