自從飛利浦天狼星
路燈模塊問世以來,國內(nèi)外很多
燈具企業(yè)紛紛效仿路燈模塊的設(shè)計,有的采用單顆
LED在
電路板上分散排列,用連體
透鏡配光,有的采用一顆或幾顆COB封裝的LED用一個配光透鏡和幾個配光透鏡,無論采用哪種方式設(shè)計路燈模塊,因為單顆LED或COB封裝LED光能量集中,眩光嚴重(刺眼)。
IO> yIU[ 9{uO1O\ 面陣LED因為每顆小
芯片功率都非常小,多顆小芯片排列在比較大的發(fā)光面內(nèi),眼睛觀看面陣LED的發(fā)光面時,就類似看過去水銀日光燈管的發(fā)光面,幾乎無炫光;而且面陣
光源光效最高可以達到205流明/瓦,平均170流明/瓦;芯片小,多芯片分布面積大,熱功率密度低,又是倒裝封裝,其優(yōu)勢非常明顯。
D3A/l 8i,K~Bu= 雖然面陣LED眩光問題解決了,但透鏡配光問題也就凸顯出來了。特別是用于路燈模塊時,光源長方向是沿著行車方向,在這個方向配光角度要拉大,對180mm×40mm面陣LED,180mm的長度采用傳統(tǒng)配光透鏡時,則拉大角度的透鏡長度就得需要在半米左右。這樣的透鏡長度用在路燈模塊是根本不可能的!因此需要另辟蹊徑進行配光。∩綎|電光源配光工作室對180mm×40mm面陣LED發(fā)出的朗伯
光束進行分組切割,分成一簇一簇的狹細光束,按偏光透鏡要求,通過配光透鏡入射面的多平面和多曲面折射后投射到路面指定的區(qū)域,一個配光透鏡對超大發(fā)光面就實現(xiàn)了道路
照明的配光
標準,可以滿足四種道路照明需求,同時透鏡也達到了生產(chǎn)和實用化的體積。
U%<Inb}ad |)G<,FJQE_ 下面發(fā)布透鏡外形和四種道路在距高比3.5的配光指標,以供同行欣賞和技術(shù)磋商!
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G#1GXFDO{ 面陣LED路燈模塊配光透鏡外形
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