| jiajia80 |
2011-04-20 18:25 |
電壓調(diào)節(jié)器的分類與原理
電壓調(diào)節(jié)器的分類 4wD ^?S!p
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一、交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為： C)^\?D H
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1.觸點式電壓調(diào)節(jié)器 ^g){) rz|
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觸點式電壓調(diào)節(jié)器應用較早，這種調(diào)節(jié)器觸點振動頻率慢，存在機械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，觸點易產(chǎn)生火花，對無線電干擾大，可靠性差，壽命短，現(xiàn)已被淘汰。 Ae zXou&
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2.晶體管調(diào)節(jié)器 D. x3@+
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隨著半導體技術(shù)的發(fā)展，采用了晶體管調(diào)節(jié)器。其優(yōu)點是：三極管的開關(guān)頻率高，且不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高、電波干擾小等優(yōu)點，現(xiàn)廣泛應用于東風、解放及多種中低檔車型。 Z$K%@q,10+
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3.集成電路調(diào)節(jié)器 JJOs
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集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點外，還具有超小型，安裝于發(fā)電機的內(nèi)部(又稱內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器)，減少了外接線，并且冷卻效果得到了改善，現(xiàn)廣泛應用于桑塔納。奧迪等多種轎車車型上。 RXvcy<
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4.電腦控制調(diào)節(jié)器 {"(|oIo{
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電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車采用的一種新型調(diào)節(jié)器，由電負載檢測儀測量系統(tǒng)總負載后，向發(fā)電機電腦發(fā)送信號，然后由發(fā)動機電腦控制發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器，適時地接通和斷開磁場電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動機負荷，提高燃料經(jīng)濟性。如上海別克、廣州本田等轎車發(fā)電機上使用了這種調(diào)節(jié)器。 8>+eGz|
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二、電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機搭鐵型式可分為： t$D[, $G9
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