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2012-09-20 14:58 |
中國空警-2000型預(yù)警機(jī)介紹
空警-2000預(yù)警機(jī)，由中國自行研制，已形成戰(zhàn)斗力。2009年10月1日建國60周年大閱兵上，空警-2000預(yù)警機(jī)揭開了神秘面紗，一展傲人雄姿�？站�-2000預(yù)警機(jī)安裝了相控陣?yán)走_(dá)，碟形天線，超級(jí)計(jì)算機(jī)、控制臺(tái)及軟件。其固定三片式雷達(dá)，呈三角姿態(tài)安裝，從而達(dá)到360度全方位覆蓋，特別擅于探測(cè)速度較高的空中或海上目標(biāo)，擴(kuò)充偵察能力，加強(qiáng)對(duì)電子情報(bào)、電磁情報(bào)、無線電情報(bào)收集，提高戰(zhàn)斗機(jī)效能60%以上。比目前美俄產(chǎn)品還要先進(jìn)。它的問世，填補(bǔ)了解放軍從前沒有裝備預(yù)警機(jī)的空白，令全世界震驚。 6A}tA$*s7
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簡(jiǎn)要參數(shù) `D$^SHfyz
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最大起飛重量：175噸 E AKW^'D
最大航程：5500公里 &^ uaoB0
續(xù)航時(shí)間：12小時(shí) H~SU:B:
同時(shí)跟蹤：60-100個(gè)目標(biāo) L U`)
探測(cè)距離：470公里 csxn" Dz\
速度：850公里/小時(shí) ,dw \y/dn
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設(shè)備 8bO+[" c
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雷達(dá) UQ7La 7"
“空警-2000”的雷達(dá)天線并不像美俄預(yù)警機(jī)一樣是旋轉(zhuǎn)的，相反它是固定不動(dòng)的。這印證了“空警-2000”采用的是技術(shù)領(lǐng)先的固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)，由于它只需以電子掃描進(jìn)行俯仰和方位探測(cè)，所以不需要再采用落后的機(jī)械掃描轉(zhuǎn)天線。 aGsO ~ODc
機(jī)械掃描雷達(dá)是目前大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)和預(yù)警機(jī)裝備的雷達(dá)，通過機(jī)械驅(qū)動(dòng)雷達(dá)天線的轉(zhuǎn)動(dòng)來進(jìn)行搜索、截獲目標(biāo)，例如F-16戰(zhàn)斗機(jī)的APG-68雷達(dá)、E-3、A-50裝備的預(yù)警雷達(dá)等。相對(duì)于機(jī)械掃描雷達(dá)的是電子掃描雷達(dá)，也就是所謂的相控陣?yán)走_(dá)，包括無源和有源兩種方式。相控陣?yán)走_(dá)的特點(diǎn)是沒有轉(zhuǎn)動(dòng)的天線，雷達(dá)天線通過組件的波束方向改變來完成掃描、截獲目標(biāo)，具備掃描范圍大、可分區(qū)域掃描、反應(yīng)速度快的特點(diǎn)。以F/A-22為代表的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)目前都開始裝備相控陣?yán)走_(dá)，而俄羅斯正在試圖用無源相控陣?yán)走_(dá)來改裝SU-27/30戰(zhàn)斗機(jī)。 +aPe)U<t
平臺(tái) U5@B7v1
中國的“空警-2000”以伊爾-76為載機(jī)平臺(tái)。從1990年代起，解放軍引進(jìn)了數(shù)十架俄羅斯伊爾-76大型噴氣運(yùn)輸機(jī)。該型機(jī)類似于美國的C-141重型運(yùn)輸機(jī)。第一架伊爾-76原型機(jī)于1971年3月25日在莫斯科中央機(jī)場(chǎng)首次試飛，同年5月27日在第29屆巴黎國際航空博覽會(huì)上公開展出。伊爾-76機(jī)身為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，截面與安-124不同，基本呈圓形。機(jī)頭呈尖錐形。機(jī)艙后部裝有兩扇蚌式大型艙門，貨艙內(nèi)有內(nèi)置的大型伸縮裝卸跳板。機(jī)頭最前部為安裝有大量觀察窗的領(lǐng)航艙，其下為圓形雷達(dá)天線罩。伊爾-76有多種改型，其中俄羅斯的A-50空中預(yù)警機(jī)便是由此改成，所以西方軍事分析家認(rèn)為，光從平臺(tái)上來說，中國“空警-2000”與A-50非常類似。 ]#rV]As
正因?yàn)橛蓄愃浦�，臺(tái)灣空軍將領(lǐng)去年曾表示，中國正在試飛的預(yù)警機(jī)是從俄羅斯方面獲得的，是俄羅斯制造的A—50I，并且已經(jīng)在南京軍區(qū)部署了兩架同型機(jī)。這種說法現(xiàn)在證明顯然是錯(cuò)誤的。而臺(tái)灣方面之所以出現(xiàn)錯(cuò)誤，是因?yàn)橹袊箨懛矫嬖谘兄祁A(yù)警機(jī)時(shí)使用機(jī)體與A—50I相似。 !|]k2=+I
天線 (n jTS+?
中國“空警-2000”的雷達(dá)天線并不像美俄預(yù)警機(jī)一樣是旋轉(zhuǎn)的，相反是固定不動(dòng)的，并由此推斷中國國產(chǎn)預(yù)警機(jī)性能如何先進(jìn)。實(shí)際上，中國生產(chǎn)的第一架預(yù)警機(jī)也是固定天線，但并不能說明“比俄美更先進(jìn)”。 Q u7ML]e?z
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性能 rd$T6 !I
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“空警-2000”的技術(shù)性能接近于以色列為印度研制的“費(fèi)爾康”(載體為俄制伊爾-76TD)。該機(jī)可在5000-10000米的高度以600-700公里/小時(shí)的速度持續(xù)執(zhí)勤7-8個(gè)小時(shí)(無空中加油)。如果得到伊爾-78加油機(jī)的空中補(bǔ)給，其巡邏時(shí)間還會(huì)大幅度提高�！翱站�-2000”的實(shí)際最大飛行距離為5000公里，最大飛行重量為195噸。 |ITb1O`_P
“空警-2000”的機(jī)載無線電設(shè)備包括相控陣?yán)走_(dá)、敵我識(shí)別裝置、中央計(jì)算機(jī)、為操作人員準(zhǔn)備的自動(dòng)化工作臺(tái)、通訊和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)等。除此之外，預(yù)計(jì)飛機(jī)上還將裝備無線電偵察裝置。 UX.rzYM&T
空警-2000”上裝備有南京電子技術(shù)研究所研制的多功能三坐標(biāo)多普勒脈沖雷達(dá)，可進(jìn)行全向探測(cè)，主要用于發(fā)現(xiàn)和跟蹤空中與水面目標(biāo)，工作頻率為1200-1400兆赫。機(jī)載天線系統(tǒng)由三部固態(tài)有源相控陣天線構(gòu)成，設(shè)置在一個(gè)直徑為 14米的固定天線罩中(俄羅斯A-50的天線罩直徑為9米，印度“費(fèi)爾康”系統(tǒng)的直徑為11米)。每個(gè)相控陣天線的探測(cè)范圍為120°，對(duì)空中目標(biāo)的最遠(yuǎn)探測(cè)距離為470公里。該機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)可同時(shí)跟蹤60-100個(gè)空中目標(biāo)(其中包括低空目標(biāo)和巡航導(dǎo)彈)，并對(duì)戰(zhàn)術(shù)空軍的10架飛機(jī)實(shí)施引導(dǎo)。 @\xEK5
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