| ka2012 |
2012-10-31 10:30 |
中國第一代艦載戰(zhàn)斗機殲-15介紹
殲-15是中國第一代艦載戰(zhàn)斗機，自我攻防能力突出，飛行速度快，能輕易避開敵方雷達，數(shù)秒內探測、發(fā)現(xiàn)并摧毀敵方海上移動目標。配有30毫米機炮，可攜帶使用白蛉反艦導彈，鷹擊-62遠程反艦導彈，霹靂-8/9近程空空導彈、霹靂-12主動雷達制導遠程空空導彈、鷹擊-91超音速遠程反艦/反輻射導彈、鷹擊-8空對艦導彈、KD-88遠程空地導彈，飛騰-2型反輻射導彈以及“雷石”系列制導炸彈等，以及俄制蘇-30轟炸機配套引進的各種俄制精確打擊武器。 88O8wJN
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殲-15的航電將比蘇33先進一代 6?gW-1mY
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首先是最容易升級的航電設備。早在90年代初，中國就開始大量采用基于MIL-STD-1553B雙向數(shù)據(jù)總線的聯(lián)合式航電系統(tǒng)，在FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機上還采用了加入光纖高速數(shù)據(jù)總線的綜合式航電系統(tǒng)，可以實現(xiàn)火控、導航、飛控三種不同功能電子系統(tǒng)的交聯(lián)，而蘇-33采用的還是老式ARINC429單向低速數(shù)據(jù)總線的分立式航電系統(tǒng)，只能交聯(lián)火控系統(tǒng)和導航系統(tǒng)。 [T4J{y64Y
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更容易理解的一些現(xiàn)象是：蘇33火控系統(tǒng)采用的TS-100計算機運算速度只有17萬次/秒，甚至無法同時使用兩枚導彈攻擊兩個目標。而中國用于殲-8II戰(zhàn)斗機火控計算機就已經達到數(shù)百萬次/秒，F(xiàn)C-1“梟龍”的計算機則達到了十億次/秒以上。殲-8II、殲轟-7、殲-10和殲-11都采用了平板裂隙天線的脈沖多普勒雷達，而蘇-33則還是采用老式倒置卡塞格倫天線的N001雷達。N001雷達的對地模式只有簡單的導航模式，連真實波束測繪功能都沒有，更不要說動目標檢測、合成孔徑成像等先進對地觀測模式，與此同時飛機總線系統(tǒng)也無法匹配各種對地精確制導武器，落后的航電導致蘇33只能單純作為截擊機使用，缺少對地精確打擊能力。 VOsR An/N
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綜上所述，蘇33的航電系統(tǒng)已經嚴重不適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需求。而中國從80年代起，通過與西方交流和自身努力，積累了豐富的航電工程經驗。與殲15同系列的殲11B戰(zhàn)斗機已經采用了先進的帶綜合特征的聯(lián)合航電系統(tǒng)，所以就目前而言，殲15的航電系統(tǒng)至少會與殲11B相當，達到西方90年代末的水平�，F(xiàn)在的問題是，殲15究竟是用殲11B上業(yè)已成熟產品，還是更進一步采用帶有第四代戰(zhàn)斗機特征的綜合式航電，包括有源相控陣雷達。 ,Q$ q= E;X
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采用國產太行發(fā)動機增加推力 lWk>z; d
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其動力系統(tǒng)，АЛ-31Ф系列發(fā)動機是蘇聯(lián)基于70年代技術水平研制的戰(zhàn)斗機用發(fā)動機，基于當時的高溫材料水平，該發(fā)動機選用了壓比較低的壓氣機系統(tǒng)和較低的渦輪前溫度以保證可用性，取得了較好的效果。但是該機的軸系設計有較大缺陷，中國殲10戰(zhàn)斗機的絕大部分失事事故都是因為該發(fā)動機軸系漏油失去潤滑造成。同時，АЛ-31Ф發(fā)動機壓比低、渦輪前溫度低，導致其油耗在第三代渦扇發(fā)動機中偏高。 JPI3 [ .o
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中國現(xiàn)有的WS-10“太行”渦輪風扇發(fā)動機，采用了高達32的總壓比和1710K的渦輪前溫度，遠高于АЛ-31Ф的23.8總壓比和1665K渦輪前溫度，油耗從АЛ-31Ф的0.77kg/kgf.h降低到0.67kg/kgf.h。而且太行發(fā)動機的推力達到了132千牛，約合13500千克，遠大于АЛ-31Ф серии 3的12800千克最大應急推力，更有利于起飛操作。發(fā)動機推力上升，也有助于提高飛行性能，估計殲15戰(zhàn)斗機的爬升率等性能可以接近陸基蘇27S的水準。 ' ,wFTV&
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殲-15在其它方面的改進 Pl06:g2I
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殲-15的最后改進集中在材料和生產工藝上。80年代蘇聯(lián)缺乏先進的鈦合金加工能力，所以后機身鈦合金大框只有采用電子束焊接方式拼合，焊縫強度遠低于整體鍛件，嚴重影響結構強度和疲勞壽命。而隨著技術的進步，大型機床發(fā)展帶來的好處，中國現(xiàn)在已經可以生產蘇27系列飛機的整體鈦合金大框，極大地增強了機身強度，在提高過載能力的同時也提高了飛機的使用壽命。 V*;(kEqj
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殲-15在中國海軍艦隊航空兵中，本身帶有很強烈的過渡性質，所以對其的改進基本還是基于原有平臺，沒有進行脫胎換骨的重新設計改造，這也是為了提高研制進度。同時更有效的利用蘇聯(lián)/俄羅斯海軍航空兵的廣泛試飛經驗。作為中國的第一款艦載戰(zhàn)斗機，能飛起來，能降下去，能迅速形成戰(zhàn)斗力就是最大的勝利。但是通過換裝國內多年積累的先進航電和發(fā)動機，該機已經具備了與世界各國現(xiàn)役艦載戰(zhàn)斗機對抗的能力。
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