關于汽車車燈的設計的一些個人觀點
1、資料少。 2、難！ 3、如何入門？
第一個問題： 關于車燈設計的學習，很多人苦于找不到學習資料。有很多網(wǎng)友也提出了這個問題。 是的，照明設計的書籍很少，車燈設計的書籍更少。 但是，車燈的光學設計需要的知識，就包含在我們學過的代數(shù)、向量，解析幾何、幾何光學反射折射定律、曲面曲線樣條插值等等知識里。直白一點說，車燈的設計知識，主要是數(shù)學知識，也是其他照明設計所需的最基礎的知識。 因此，我還是建議先把基礎知識學好，學通。（我上學那會，幾乎天天逃課。這個我不后悔，我后悔，沒把數(shù)學學好。搞的很多時候，都只能想一些歪門邪道，去解決問題，結果還解決不了，解決不好�，F(xiàn)在，只好惡補了�。� 之后，用什么軟件做設計應該都可以了。專業(yè)的設計軟件，不過是建模、仿真方便罷了。 對于基礎知識的學習，如果真沒方向，可以先看一下我介紹的那幾本書，我介紹的也不一定好。都是個人經(jīng)驗，難免錯誤。 也可以參考一下我培訓的課程的詳細介紹，課程的安排次序，是有講究的。車燈設計被安排在了最后一節(jié)課。因為，車燈設計，需要前面所有課程作為基礎。如果直接從基礎理論，就講車燈設計，那難度就太大了。不知從何說起。 總之，車燈的設計知識其實都存在了，只是沒有人系統(tǒng)整理。 有機會我總結一下，從數(shù)學基礎、光學基礎到最終的建模。最多不過再參考一下自由曲線曲面造型技術中的一些曲面曲線樣條插值知識，應該就足夠用了了。
第二個問題： 很多人都覺得很難！ 做車燈設計，或者其他說照明設計，說簡單點，就是：把光線照射到要去的地方。實現(xiàn)這一點，也就搞定了所有問題。不過，有時，這是個很難解決的問題。 拿傳統(tǒng)的前大燈反射罩來說，選擇基面，分割基面，然后調整小面形，把光束偏折到要去的地方。這個，其實不難。 舉個例子：我們小時候就會拿一個平面鏡，把太陽光反射到同學的臉上、眼睛上，或者某些部位，取樂。那時候就能把光線控制那么好�，F(xiàn)在呢，應該也會把燈具發(fā)出的光線，控制到該去的地方吧？只不過平面鏡換成了曲面，曲面的法線和經(jīng)曲面反射后的出射光線的發(fā)光角度，稍微難控制罷了。然而，我們現(xiàn)在經(jīng)過學習，有了幾何、光學、機械建模等等知識，幫我們很好的計算出這些數(shù)據(jù)，解決這些問題。問題總還是可以解決的。（有些人說了，上學，沒學到知識吧，還把我變笨了！ 呵呵，那木辦法�。。� 總之，原理是很簡單的。雖然操作過程有點復雜，我們起初著手做的時候，還是可以很輕視它的：不難！ 別老以為什么什么有多玄乎！有些人都把一些東西吹上天了！ 愛因斯坦提出相對論時，沒幾個人懂，現(xiàn)在懂的人多了去了，早都在實際中用上了；五六十年代，國內那個理學院的數(shù)學老師，誰要會講泛函，那老牛了！現(xiàn)在呢？工科專業(yè)的學生，都要會點了。尤其是搞控制的。 車燈設計更是，簡單，都什么年代了，人類智商又也進步了，軟件又這么發(fā)達�。ㄎ疫@沒么是為大家鼓勁，其實，實現(xiàn)起來，還是比較麻煩的！呵呵。）
第三個，如何入門？ 前兩個問題解決了，入門也就水到渠成了。 學會該學的知識，調整好心理，覺得車燈設計其實不難，就成功一半了。 剩下的，就是在日常生活里多觀察，在工作中多實踐了。 舉個例子：很早之前，那時還在上學，我也很納悶車燈如何設計。一次，黃昏，路上灰塵比較大，一輛車經(jīng)過，光束在灰塵里的走向看得一清二楚。好了，再和理論一結合，如何設計，基本都想明白了。就剩下在實踐中積累經(jīng)驗了。 怎么說呢，想干好一件事情，是要多留心的，是要多下功夫的。有書家，畫腹，時時練習書寫。等等，例子很多。 說了這么多，希望不要誤導大家，希望大家多發(fā)表自己的觀點。 {gi"ktgk
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