你的汽車(chē)為何為激光焊接買(mǎi)單？
發(fā)布：hglaser
2018-01-30 15:11
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目前汽車(chē)制造中主要的焊接技術(shù)有電阻焊和激光焊接兩種。電阻焊是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到融化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。而激光焊接機(jī)是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。 w8`B}D r23 對(duì)于汽車(chē)制造，最重要的就是要保證車(chē)身的安全性，而焊接強(qiáng)度自然是汽車(chē)制造商和消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。呢么，新晉的激光焊接與傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊相比，強(qiáng)度如何呢？ ({cWb:+r 激光焊接的接頭是一條細(xì)長(zhǎng)的連續(xù)的直線，而電阻點(diǎn)焊的接頭則是一排略微下凹的離散的圓點(diǎn)。如果說(shuō)激光焊的接頭像拉鏈一樣把衣服的兩襟連在一起，那電阻點(diǎn)焊的接頭就像是扣衣服的扣子。本身激光焊焊縫的強(qiáng)度要比電阻點(diǎn)焊焊縫的強(qiáng)度略高，而電阻點(diǎn)焊的接頭（一串離散的點(diǎn)）處那些沒(méi)焊上的地方還要“拖后腿”，總的來(lái)說(shuō)電阻點(diǎn)焊的強(qiáng)度自然就比不過(guò)激光焊接了。 m!3D5z] n9 盡管傳統(tǒng)電阻點(diǎn)焊的強(qiáng)度不如激光焊接，但也明顯高于金屬母材。一旦車(chē)身受到強(qiáng)烈的外力時(shí)，絕大多數(shù)情況下都是金屬母材發(fā)生破壞，而不是焊接接頭，這使得激光焊接的車(chē)身在并未表現(xiàn)出更高的安全性。那么激光焊接的核心價(jià)值體現(xiàn)在哪里呢？為什么有的制造商還要花大價(jià)錢(qián)引進(jìn)激光焊接機(jī)呢？ Ou+b
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