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你的汽車為何為激光焊接買單？

發(fā)布：hglaser 2018-01-30 15:11 閱讀：1388
目前汽車制造中主要的焊接技術(shù)有電阻焊和激光焊接兩種。電阻焊是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到融化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。而激光焊接機是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。 9 WhZ= Xk  
對于汽車制造，最重要的就是要保證車身的安全性，而焊接強度自然是汽車制造商和消費者最關(guān)心的問題。呢么，新晉的激光焊接與傳統(tǒng)電阻點焊相比，強度如何呢？ \,5OPSB  
激光焊接的接頭是一條細長的連續(xù)的直線，而電阻點焊的接頭則是一排略微下凹的離散的圓點。如果說激光焊的接頭像拉鏈一樣把衣服的兩襟連在一起，那電阻點焊的接頭就像是扣衣服的扣子。本身激光焊焊縫的強度要比電阻點焊焊縫的強度略高，而電阻點焊的接頭（一串離散的點）處那些沒焊上的地方還要“拖后腿”，總的來說電阻點焊的強度自然就比不過激光焊接了。 +>wBGVvS  
盡管傳統(tǒng)電阻點焊的強度不如激光焊接，但也明顯高于金屬母材。一旦車身受到強烈的外力時，絕大多數(shù)情況下都是金屬母材發(fā)生破壞，而不是焊接接頭，這使得激光焊接的車身在并未表現(xiàn)出更高的安全性。那么激光焊接的核心價值體現(xiàn)在哪里呢？為什么有的制造商還要花大價錢引進激光焊接機呢？ XUp'wP