近日，《美國(guó)汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布了2017年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜。博世、采埃孚、麥格納分別位居前三甲，中國(guó)今年共計(jì)入圍五家企業(yè)，成績(jī)最好的是延鋒，排在第14位。 Tn2Z{.q$  
        每年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜出爐后，大家都在找中國(guó)企業(yè)的身影，從2012年的1家，到2013年的2家，再到2016年的3家，今年這個(gè)數(shù)字變成了5家，且終于有企業(yè)闖進(jìn)了前十五名，中國(guó)零部件企業(yè)的進(jìn)步有目共睹。 k:s}`h_n  
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        然而，由于核心零部件技術(shù)的缺失，絕大多數(shù)乘用車的核心零部件企業(yè)由外資獨(dú)資設(shè)立或者絕對(duì)控股，汽車產(chǎn)業(yè)一直無法摘掉“大而不強(qiáng)”的帽子。2017年我國(guó)汽車銷量達(dá)2887.89萬輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，卻與汽車產(chǎn)銷大國(guó)的地位相去甚遠(yuǎn)。 "o#"u[W,  
        我國(guó)汽車工業(yè)整體起步較晚，汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)面臨一系列問題，如零部件企業(yè)規(guī)模小、集中度低、產(chǎn)品開發(fā)能力薄弱、生產(chǎn)效率低、成本高、產(chǎn)品研發(fā)及設(shè)計(jì)能力不足等，導(dǎo)致核心零部件嚴(yán)重依賴進(jìn)口，制約著汽車工業(yè)整體水平的提高。 Z"'rc.>a  
        如何改變這樣被動(dòng)的狀態(tài)？借力先進(jìn)的激光技術(shù)手段，提高汽車零部件生產(chǎn)的質(zhì)量，加快生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的突圍，成為汽車零部件企業(yè)的共同選擇。 +oBf\!{cW  
        焊接是汽車配件中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，焊接的質(zhì)量至關(guān)重要，汽車焊接可以采用很多種焊接方法，但激光焊接以超高的焊接工藝，直接降低車身重量、提高車身的裝配精度、增加汽車的剛度、牢固度，大大降低了汽車車身以及配件在制造過程中的城北，降低了整車的成本，所以汽車配件焊接采用激光焊接機(jī)是最佳的選擇。 {,.1KtrSN  
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