在自動駕駛汽車改變人們日常生活之前，車子的傳感器系統(tǒng)首先得大規(guī)模降低其成本。為了實現(xiàn)這一目標，業(yè)內領先的激光雷達制造商付出了巨大的努力�？煽啃允羌す鈧鞲衅鞯淖钣残砸�求，比如 Velodyne 每秒可發(fā)送數(shù)以百萬計的激光點，從而測量出信號回彈的距離有多遠。不過行業(yè)內的競爭一直很激烈，比如谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 就有自己專屬的激光雷達。 #'OaKt?Z)  
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通用旗下自動駕駛汽車部門 Cruise 最近也收購了一家名叫 Strobe 的初創(chuàng)企業(yè)，而本文要介紹的，則是最新的挑戰(zhàn)者 —— Luminar 。 nK3k]gLc{  
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該公司致力于降低 LIDAR 成本，讓這項技術可以在快速發(fā)展的行業(yè)內盡快規(guī)�；�。為了鞏固其“大玩家”的地位，這家來自硅谷的公司于今日發(fā)布了一大堆公告。 $jI>[%  
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Luminar 發(fā)布了最新的激光雷達裝置，它擁有足夠看清車頭前方 120° 的視野，但顯然也要湊夠 360° 的全景。 D\^WXY5e%y  
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此外，Luminar 提升了它的產能，據(jù)說裝配線每 8 分鐘就能下線一套新裝置。這將使得該公司有能力主導行業(yè)，讓自動駕駛汽車便宜到人人可負擔的程度。 <B /5J:o<  
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公司 CEO 奧斯汀·羅素（Austin Russell）表示：“該平臺可以擴展到成千上萬，能讓我們的合作伙伴裝備出一支更大的自動駕駛汽車車隊”。 rVQX7l#