北京時(shí)間3日路透社稱，通用汽車公司周四表示，正與設(shè)計(jì)軟件公司Autodesk合作，生產(chǎn)新的3D打印的輕型零部件，以幫助其實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品陣容中增加替代燃料車輛的目標(biāo)。通用去年宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的機(jī)會(huì)，2023年之前在其產(chǎn)品系列中增加20款新的電動(dòng)和燃料電池汽車。該公司CEO瑪麗-芭拉向投資者大膽承諾，到2021年將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車盈利。

用3D技術(shù)打印輕型零部件可能為電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)革命性的影響。對(duì)于續(xù)航里程的擔(dān)心是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)主要障礙，而如果能夠減輕零部件重量，就可以提高車輛燃效，并擴(kuò)大續(xù)航里程。

本周，通用汽車高管向外界展示了一個(gè)用Autodesk技術(shù)開(kāi)發(fā)的3D打印不銹鋼座椅支架。

如果，采用傳統(tǒng)技術(shù)，該部件將需要八個(gè)零部件和多個(gè)供應(yīng)商。而通過(guò)這個(gè)新系統(tǒng)，座椅支架由一個(gè)部分組成——看起來(lái)像是抽象藝術(shù)和科幻電影的混合體——重量輕了40%，強(qiáng)度增加了20%。

包括通用電氣（GE）在內(nèi)的其他制造商也增加了3D打印機(jī)在生產(chǎn)中的使用。通用汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特汽車去年就宣布，正在測(cè)試3D打印零部件，用于批量生產(chǎn)。

通用汽車過(guò)去幾年一直在使用3D打印機(jī)生產(chǎn)原型車零部件，但該公司增材設(shè)計(jì)和生產(chǎn)主管凱文-奎恩（Kevin Quinn）表示，預(yù)計(jì)在一年左右的時(shí)間里，這些新的3D打印部件將出現(xiàn)在高端的賽車應(yīng)用中。隨著技術(shù)的改進(jìn)，在5年內(nèi)，通用希望大規(guī)模生產(chǎn)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的3D打印零部件。