美國布朗大學(xué)研究人員開發(fā)出一種新型合金催化劑，既可以減少貴金屬鉑的用量，又具有良好的性能，其活性和耐久性指標都超過了美國能源部制定的2020年車用電催化劑技術(shù)指標，具有廣闊應(yīng)用前景。 JU 9GJ"
  
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　　鉑催化劑成本高昂，是阻礙氫燃料電池廣泛使用的重要因素之一。要降低成本，將鉑與其他廉價金屬結(jié)合制成合金催化劑是一個可行思路，但如何保持這類催化劑的性能則是一個挑戰(zhàn)。 y0zMK4b  
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　　新型催化劑由鉑和鈷制成，外層是純鉑，其內(nèi)包裹著由鉑原子和鈷原子交替形成的核心。這種分層的核心結(jié)構(gòu)是催化劑具有良好活性和耐久性的關(guān)鍵。研究人員16日在《焦耳》期刊上發(fā)表研究報告稱，初步測試表明，該催化劑在實驗室環(huán)境中表現(xiàn)良好，經(jīng)過3萬個電壓周期后仍能很好地保持其活性，而傳統(tǒng)催化劑在經(jīng)過這么多次電壓循環(huán)后性能會顯著下降。對于燃料電池汽車而言，3萬個電壓周期大致相當于燃料電池汽車使用5年。 p"g|]@m  
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