作者：成都工具研究所 吳元昌   來源：《制造技術(shù)與機床》1999年第11期 TGe;HZ  
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1997年參觀德國漢諾威“歐洲機床工具展覽會-EMO′97”時，了解到歐美幾個齒輪滾刀廠為轎車齒輪加工發(fā)展的高效齒輪滾刀的滾削參數(shù)中，是從被加工齒輪的強度和齒輪滾刀材料的性能出發(fā)，計算滾刀切削時的頂刃最大許可負荷，然后給用戶一個“滾刀頂刃最大許可切屑厚度”推薦值，以此確定滾刀軸向進給量的優(yōu)化選擇。 @reeO=  
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國外汽車齒輪材料一般多為硬度176～209HB的低合金結(jié)構(gòu)鋼。齒輪滾刀的材料多為高速鋼及硬質(zhì)合金兩種，近年各廠重點使用整體硬質(zhì)合金滾刀。 yi%-7[*]=  
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在轎車齒輪加工的滾剃工序中，滾齒時，齒部質(zhì)量要達到剃齒要求來選定滾削速度和最大進給量。 uVDa^+
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1 滾刀進給量 <5jzl  
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1) 歐洲工具廠的推薦值 F>[,zN  
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德國saacke,Fette和sazzor齒輪滾刀廠均推薦以齒輪滾刀頂刃的最大許可切屑厚度(h1max)來確定滾刀進給量。 `poE6\  
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a. 硬質(zhì)合金滾刀的h1max規(guī)定 按國際標準(ISO)對硬質(zhì)合金的分類：P類硬質(zhì)合金滾刀h1max為0.18mm；K類硬質(zhì)合金滾刀h1max為0.12～0.15mm。 '07P&g-  
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P類硬質(zhì)合金常用牌號為P25～P40。這類整體硬質(zhì)合金滾刀在新刀時要進行TiN表面涂層處理，但刃磨后一般不再進行涂層。K類硬質(zhì)合金滾刀常用于對淬硬鋼齒輪的齒形精加工，牌號多為K10，對較小模數(shù)的滾刀要用細顆粒硬質(zhì)合金。在精滾齒時，新刀及每次刃磨后均進行TiN涂層處理。轎車方向盤轉(zhuǎn)向器上的小齒輪淬硬后采用硬質(zhì)合金滾刀精滾工藝。 HnCzbt@  
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b. 高速鋼滾刀的h1max規(guī)定 對中小模數(shù)的轎車齒輪(m=1.4～2.8mm)，一般選用h1max為0.2～0.25mm。對模數(shù)大的齒輪，可選用較大值為0.25～0.3mm。 P(73!DT+  
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