作者：成都工具研究所 吳元昌   來源：《制造技術(shù)與機床》1999年第11期 A]mXV4RmI  
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1997年參觀德國漢諾威“歐洲機床工具展覽會-EMO′97”時，了解到歐美幾個齒輪滾刀廠為轎車齒輪加工發(fā)展的高效齒輪滾刀的滾削參數(shù)中，是從被加工齒輪的強度和齒輪滾刀材料的性能出發(fā)，計算滾刀切削時的頂刃最大許可負(fù)荷，然后給用戶一個“滾刀頂刃最大許可切屑厚度”推薦值，以此確定滾刀軸向進給量的優(yōu)化選擇。 CsW*E,|xyP  
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國外汽車齒輪材料一般多為硬度176～209HB的低合金結(jié)構(gòu)鋼。齒輪滾刀的材料多為高速鋼及硬質(zhì)合金兩種，近年各廠重點使用整體硬質(zhì)合金滾刀。 ]2'{
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在轎車齒輪加工的滾剃工序中，滾齒時，齒部質(zhì)量要達到剃齒要求來選定滾削速度和最大進給量。 ,