作者：成都工具研究所 吳元昌   來(lái)源：《制造技術(shù)與機(jī)床》1999年第11期 G>JxIrN0  
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1997年參觀德國(guó)漢諾威“歐洲機(jī)床工具展覽會(huì)-EMO′97”時(shí)，了解到歐美幾個(gè)齒輪滾刀廠為轎車(chē)齒輪加工發(fā)展的高效齒輪滾刀的滾削參數(shù)中，是從被加工齒輪的強(qiáng)度和齒輪滾刀材料的性能出發(fā)，計(jì)算滾刀切削時(shí)的頂刃最大許可負(fù)荷，然后給用戶一個(gè)“滾刀頂刃最大許可切屑厚度”推薦值，以此確定滾刀軸向進(jìn)給量的優(yōu)化選擇。 "h$D7 mL  
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國(guó)外汽車(chē)齒輪材料一般多為硬度176～209HB的低合金結(jié)構(gòu)鋼。齒輪滾刀的材料多為高速鋼及硬質(zhì)合金兩種，近年各廠重點(diǎn)使用整體硬質(zhì)合金滾刀。 <\p&jk?  
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在轎車(chē)齒輪加工的滾剃工序中，滾齒時(shí)，齒部質(zhì)量要達(dá)到剃齒要求來(lái)選定滾削速度和最大進(jìn)給量。 w0aHEvH/  
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1 滾刀進(jìn)給量 TG?fUD V  
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1) 歐洲工具廠的推薦值 }-dF+m:  
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德國(guó)saacke,Fette和sazzor齒輪滾刀廠均推薦以齒輪滾刀頂刃的最大許可切屑厚度(h1max)來(lái)確定滾刀進(jìn)給量。 ah>Dqb*  
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a. 硬質(zhì)合金滾刀的h1max規(guī)定 按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)對(duì)硬質(zhì)合金的分類(lèi)：P類(lèi)硬質(zhì)合金滾刀h1max為0.18mm；K類(lèi)硬質(zhì)合金滾刀h1max為0.12～0.15mm。 A>5S]  
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P類(lèi)硬質(zhì)合金常用牌號(hào)為P25～P40。這類(lèi)整體硬質(zhì)合金滾刀在新刀時(shí)要進(jìn)行TiN表面涂層處理，但刃磨后一般不再進(jìn)行涂層。K類(lèi)硬質(zhì)合金滾刀常用于對(duì)淬硬鋼齒輪的齒形精加工，牌號(hào)多為K10，對(duì)較小模數(shù)的滾刀要用細(xì)顆粒硬質(zhì)合金。在精滾齒時(shí)，新刀及每次刃磨后均進(jìn)行TiN涂層處理。轎車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向器上的小齒輪淬硬后采用硬質(zhì)合金滾刀精滾工藝。 Gy$o7|PA"{  
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b. 高速鋼滾刀的h1max規(guī)定 對(duì)中小模數(shù)的轎車(chē)齒輪(m=1.4～2.8mm)，一般選用h1max為0.2～0.25mm。對(duì)模數(shù)大的齒輪，可選用較大值為0.25～0.3mm。 TZkTz P[  
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