據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)表在在國(guó)際著名期刊《Joule》上的一項(xiàng)研究指出，他們研發(fā)了一種新型鋰離子電池技術(shù)。眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)的電池一直是其發(fā)展的主要障礙，而目前大多電動(dòng)汽車(chē)采用的都是鋰電池。 AjKP -[  
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正常情況下，鋰離子電池的快速充電會(huì)降低電池的容量，而在較高溫度下充電則可以避免這個(gè)問(wèn)題，但是長(zhǎng)時(shí)間的高溫也會(huì)使電池退化。 #=V%S 2~  
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為此，研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種自熱結(jié)構(gòu)的電池，能將電池加熱到60攝氏度，然后冷卻至室溫，得以在10分鐘內(nèi)充電80%，行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），而又能避免損壞電池。而目前特斯拉Model S充電到80%還需要40分鐘的時(shí)間。 \_Nr7sc\  
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研究人員指出，我們的這種新技術(shù)可使電池充電2500次而不出現(xiàn)容量問(wèn)題，相當(dāng)于14年或者大約75萬(wàn)公里的使用壽命。