據(jù)外媒報(bào)道，歐空局的工程師們正在研究利用世界上已知的最薄的材料來制造更輕、更有效的太陽帆。通過用石墨烯板制造太陽帆，歐空局的目標(biāo)是制造出能夠推進(jìn)無人星際任務(wù)的太陽帆。 O]hUOc`k  
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自從20世紀(jì)初Konstantin Tsiolkovsky首次提出太陽帆作為航天器的一種推進(jìn)方式以來，太陽帆就一直被認(rèn)為是一種可供推進(jìn)的方式。通過使用太陽光或激光對(duì)準(zhǔn)巨大的的帆，光子撞擊帆的壓力可以產(chǎn)生推力，像帆船一樣推動(dòng)飛船前進(jìn)。這樣一個(gè)系統(tǒng)的加速度很小，但很穩(wěn)定。更重要的是，它將需要零推進(jìn)劑，所以探測(cè)器將非常輕。但是，帆本身會(huì)增加相當(dāng)大的質(zhì)量，降低了系統(tǒng)的效率。 w2'z~\dG8  
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到目前為止，太陽帆已經(jīng)被用來幫助一些衛(wèi)星進(jìn)行姿態(tài)控制，也有兩次示范飛行任務(wù)，但后者使用的是聚酰亞胺和聚酰亞胺制成的聚合物帆。雖然這些材料可以形成極薄的片材，但與原子厚度的石墨烯相比，這些高分子材料讓粗麻布看起來就像最好的絲綢。 hkb\GcOj  
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