超薄“納米紙板”可實現(xiàn)光照懸浮,未來或用于火星探測
通常情況下,我們吹一口氣就能讓一片紙屑或塑料袋在空中停留片刻的飛行狀態(tài),但停止吹氣,它們就會喪失“動力”,很快落到地面。至今,所有傳統(tǒng)飛行器基本也都需要有燃料或電能載荷、動力系統(tǒng)和機(jī)翼旋翼等才能保持飛行。 如今,賓夕法尼亞大學(xué)機(jī)械工程師伊戈爾 · 巴爾加廷(Igor Bargatin)開發(fā)出一種微型懸浮 “納米紙板” 飛行器,它們能像懸浮在陽光中的塵埃一樣飛揚(yáng),但具有目的性。這種 “納米紙板” 的重量不到千分之一克,但足夠堅硬,可以抵抗一定的沖擊力。 最神奇的是,只需要一束光的能量,它就能飛起來,在沒有任何飛行部件的情況下飛來飛去,研究人員目前正在進(jìn)一步探索這種材料有效載荷飛行的可能,將來或用于火星探索。 2018 年,巴爾加廷和團(tuán)隊就把利用光懸浮的納米級材料研究成果發(fā)表在 Nature Communications 雜志上,此后他們就一直在探索該技術(shù)的發(fā)展,并弄清楚其實際的應(yīng)用性。 圖|伊戈爾 · 巴爾加廷在他的實驗室中(來源:賓夕法尼亞大學(xué)) 由于復(fù)雜的電子設(shè)備要求,將微型旋翼和襟翼飛行器的比例縮小至亞厘米尺寸是一項巨大挑戰(zhàn)。現(xiàn)在,巴爾加廷團(tuán)隊利用具有 50 nm 厚度的納米材料結(jié)構(gòu)板,可以實現(xiàn)毫米到厘米級的光懸浮,納米紙板不是通過傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子或機(jī)翼來產(chǎn)生升力,而是基于極低的質(zhì)量和導(dǎo)熱性,通過光能在板內(nèi)的微通道產(chǎn)生的熱能差而懸浮。 圖|納米紙板需要在專門的潔凈環(huán)境實驗室內(nèi)精心制作(來源:賓夕法尼亞大學(xué)) 這項研究的靈感來自已經(jīng)存在了一個多世紀(jì)的儀器:光能輻射計,該儀器也被稱為太陽風(fēng)車,它本質(zhì)上是部分處于真空狀態(tài)的玻璃燈泡,內(nèi)部裝設(shè)一組金屬葉片,葉片的一面是黑色,另一面是白色,當(dāng)有光線照射時葉片會轉(zhuǎn)動,光線愈強(qiáng)旋轉(zhuǎn)愈快,從而提供簡單的電磁輻射強(qiáng)度定量測量。 圖|運(yùn)轉(zhuǎn)中的光能輻射計(來源:維基百科) 當(dāng)輻射計暴露在陽光下時,葉片的黑色面會吸收一些能量并變熱一點!叭缓蟀l(fā)生的是,空氣分子撞到了黑色的一面,吸收了一些熱量,然后以比原先更快的速度離開。在物理學(xué)中,我們知道,只要動量或速度發(fā)生變化,就必定會有后坐力,反作用力必定會出現(xiàn)。后坐力在葉片較熱的黑色側(cè)面上推動的力要強(qiáng)于在較冷的白色側(cè)面上,如果將其放在陽光直射的地方,可以使光能輻射計旋轉(zhuǎn)得相當(dāng)快! 巴爾加廷解釋說。 盡管光能輻射計已經(jīng)存在了一個多世紀(jì),但還沒有人能夠使用這些力來克服重力并使葉片懸浮,這就是新的納米紙板創(chuàng)新的地方。 圖|納米紙板是一種中空的、板狀的氧化鋁膜狀產(chǎn)物,上面有狹縫狀的通道(來源:Universetoday) 納米紙板由厚度為幾十納米的氧化鋁膜制成,為了 “建造” 它,研究人員創(chuàng)造了一種類似于瓦楞紙板的三明治結(jié)構(gòu),形成了一個幾十微米高的中空板。由于材料是超輕的,因此極少的能量(僅一束光束)就可以使其產(chǎn)生動能,隨著板的一側(cè)變熱,溫差使得循環(huán)空氣通過板的中空結(jié)構(gòu),僅基于結(jié)構(gòu)中存在的溫差,就會產(chǎn)生空氣射流和相應(yīng)的升力,將納米紙板推離地面。 大約 20 年來,學(xué)者們一直在探索 “智能塵埃” 的概念:可以用作傳感器,測量溫度、壓力等的超小顆粒。 想象一下使用 “微型飛行器” 進(jìn)行搜索和救援的操作,該飛行器可以在瓦礫中的微小洞中飛來飛去,幫助找到被困人員,而無需讓第一響應(yīng)者冒險,也無需考慮能量不足或者機(jī)械飛行器損壞。 目前研究人員還在測試納米紙板在地球大氣中層(平流層以上和熱層以下的區(qū)域,距地球約 30 到 50 英里)中的狀態(tài),這是一個完美的選擇,因為在降低的氣壓下,電泳射流變得更快,從而可能讓納米紙板攜帶比本身重的載荷懸浮飛行,這樣的新結(jié)構(gòu)僅在太陽光的能量作用下就可以一直懸浮在大氣層中。 |