俄羅斯正在研制無(wú)人駕駛太陽(yáng)能地效翼飛行器
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,俄羅斯在試驗(yàn)地效翼飛行器方面有著悠久的歷史,最著名的是可追溯到20世紀(jì)60年代的巨大的ekranoplans,F(xiàn)在,俄羅斯科學(xué)家正在開(kāi)發(fā)一種較小的無(wú)人駕駛地效翼飛行器,它是由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的。
地效翼飛行器有點(diǎn)像介于飛機(jī)和船之間,它利用前進(jìn)速度產(chǎn)生升力,同時(shí)在相對(duì)短小粗壯的機(jī)翼下產(chǎn)生一個(gè)氣墊。這使得它們能夠在水面上飛行,移動(dòng)速度比船快得多,而使用的燃料卻比傳統(tǒng)飛機(jī)少。 這款新地效翼飛行器由圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)的工程師制造,由研究員Alexei Maistro領(lǐng)導(dǎo)。它被稱為 "風(fēng)暴-600"( Storm-600)。它被設(shè)計(jì)為自主運(yùn)行,放棄了車(chē)載駕駛員,采用基于GPS的導(dǎo)航,傳統(tǒng)的基于無(wú)線電波的雷達(dá),以及LiDAR(光探測(cè)和測(cè)距)系統(tǒng),使其能夠探測(cè)和避開(kāi)障礙物。 其電動(dòng)馬達(dá)的電池電力由其頂部的光電板陣列提供,可能使該飛行器能夠長(zhǎng)時(shí)間部署而無(wú)需返回基地加油。它目前的理論最高時(shí)速為200公里/小時(shí)(124英里/小時(shí)),不過(guò)其設(shè)計(jì)者希望將這一數(shù)字提升到300公里/小時(shí)(186英里/小時(shí))。 研究人員計(jì)劃在今年夏天晚些時(shí)候,在圣彼得堡的涅瓦河上對(duì) "風(fēng)暴-600 "進(jìn)行測(cè)試。它最終可用于巡邏、搜救或貨物運(yùn)送行動(dòng),此外,它還可能被用作空中和水下無(wú)人機(jī)的移動(dòng)充電平臺(tái)。 |
最新評(píng)論
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likaihit 2020-06-15 00:08真能實(shí)現(xiàn)嗎
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redplum 2020-06-15 00:08好友意義啊
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dushunli 2020-06-15 00:38無(wú)人駕駛太陽(yáng)能!
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tassy 2020-06-15 02:19升到300公里/小時(shí)真能實(shí)現(xiàn)嗎
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1014597 2020-06-15 05:17正在研制無(wú)人駕駛太陽(yáng)能地效翼飛行器
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譚健 2020-06-15 06:56無(wú)人駕駛太陽(yáng)能!
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songyang1169 2020-06-15 07:58據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,俄羅斯在試驗(yàn)地效翼飛行器方面有著悠久的歷史,最著名的是可追溯到20世紀(jì)60年代的巨大的ekranoplans,F(xiàn)在,俄羅斯科學(xué)家正在開(kāi)發(fā)一種較小的無(wú)人駕駛地效翼飛行器,它是由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的。
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copland 2020-06-15 08:34地效翼飛行器,頭一次聽(tīng)說(shuō)啊,長(zhǎng)知識(shí)了
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thorn12345 2020-06-15 08:40太陽(yáng)能地效翼飛行器
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zhang2020 2020-06-15 09:09其電動(dòng)馬達(dá)的電池電力由其頂部的光電板陣列提供,可能使該飛行器能夠長(zhǎng)時(shí)間部署而無(wú)需返回基地加油。