北斗系統(tǒng)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星今天發(fā)射成功，順利進(jìn)入預(yù)定軌道，至此北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署已經(jīng)全面完成。 bSBI[S  
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同為智能化時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，北斗系統(tǒng)是唯一的全球性、高精度時(shí)空基準(zhǔn)，可以在全球把感知時(shí)間和位置的能力賦予道路、環(huán)境等其它系統(tǒng)；而5G則具有高速率、大容量、低延時(shí)的特點(diǎn)，為滿足未來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)、智能制造、自動(dòng)駕駛等用戶和行業(yè)的應(yīng)用需求，提供基礎(chǔ)支撐。當(dāng)北斗“遇到”5G，兩者彼此賦能、相互增強(qiáng)，將成為加速中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 “催化劑”。 0A\o8T.12  
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2017年上汽就開(kāi)始在智能汽車產(chǎn)品上應(yīng)用北斗系統(tǒng)。在北斗系統(tǒng)的有力支持下，全球首款L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車型榮威Marvel X Pro，成功實(shí)現(xiàn)“最后一公里自主泊車”；2019年，全球首次“5G+L4級(jí)智能駕駛重卡”示范運(yùn)營(yíng)在上海洋山港順利啟動(dòng)。 1 BVivEG
 
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融合了北斗導(dǎo)航定位、AI人工智能、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)的上汽智能重卡，成功實(shí)現(xiàn)在港區(qū)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、精確停車（±3cm）、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的交互以及東海大橋隊(duì)列行駛。 /9W-;l{=z  
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上汽有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，具體而言，在北斗高精度定位技術(shù)的支持下，上汽5G智能重卡完成了厘米級(jí)的高精度定位，在裝卸作業(yè)中實(shí)現(xiàn)和作業(yè)軌道吊之間±3cm的誤差精度；十余米長(zhǎng)的重卡，在兩側(cè)到輪胎只有七、八厘米的狹窄庫(kù)位中，實(shí)現(xiàn)一次性精準(zhǔn)入庫(kù)（成功率高達(dá)90%），而在人工作業(yè)中只有1%的專業(yè)駕駛員能夠達(dá)到這一水平。 Yr!<O&=  
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未來(lái)的智能交通領(lǐng)域中，結(jié)合大數(shù)據(jù)、5G甚至6G的大流量低延時(shí)數(shù)據(jù)通道，北斗系統(tǒng)將發(fā)揮更大作用，例如交通流信息采集、實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理調(diào)度、不良駕駛行為監(jiān)控與記錄、緊急援助等。