輸運模型是用來描述非平衡多體系統(tǒng)中粒子微觀狀態(tài)（動量、位置、自旋）演化的重要理論方法。在輸運模型中，守恒律在系統(tǒng)趨向平衡態(tài)中起著關(guān)鍵作用，因此，多數(shù)輸運模型的構(gòu)建都會做到能量和動量守恒。同為守恒律，與自旋相關(guān)物理緊密聯(lián)系的角動量守恒，很少被研究并應(yīng)用到輸運模型中。 v}IP%84  
R0<ka[+  
近日，中國科學院近代物理研究所夸克物質(zhì)中心科研人員劉帥與美國德州農(nóng)工大學、意大利南方國家實驗室合作，構(gòu)建首個描述高能多體系統(tǒng)滿足角動量守恒的輸運模型，并運用該模型研究在重離子碰撞中與自旋相關(guān)的物理效應(yīng)。 WRAW%?$  
8-5a*vV,>  
為滿足角動量守恒，研究人員引入側(cè)躍（side jump）效應(yīng)。側(cè)躍效應(yīng)最早被提出并用于解釋凝聚態(tài)物理中反�；魻栃�應(yīng)機制。在該效應(yīng)作用下，粒子發(fā)生碰撞時不僅會改變動量，還會在位置上產(chǎn)生一個垂直于總動量方向上的跳躍，這也是帶自旋粒子非平凡洛倫茲變換的一種表現(xiàn)。這種非平凡的變換，要求粒子的坐標在通常洛倫茲變換后再額外加上一個側(cè)躍項。研究人員在輸運模型的構(gòu)建過程中應(yīng)用這個變換，使模型滿足角動量守恒，并保證模型的相對論協(xié)變性。 r2T?LO0N{  
B-[SUmHr  
9ok|]d P  
利用新的輸運模型，研究人員在相對論重離子對撞機（RHIC）上，對金金離子相對論重離子碰撞的自旋極化問題進行了探索。在模擬中，研究發(fā)現(xiàn)一些不同的性質(zhì)并提出見解，為解決Λ粒子局域自旋極化謎團提供了新思路。相關(guān)成果發(fā)表在《物理評論快報》上。 *eXO?6f%s^  
JMOP/]%D  
論文鏈接：https://journals.aps.org/prl/abstract/10.1103/PhysRevLett.125.062301