據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，超級(jí)電容器有可能為電動(dòng)汽車鋪平道路，在幾分鐘內(nèi)就能充電，克服了廣泛采用的障礙之一，并且對司機(jī)和環(huán)境有益。德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的科學(xué)家們已經(jīng)展示了一種具有出色儲(chǔ)能潛力的植物型超級(jí)電容器，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出了一步。 ,Lun-aMd  
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超級(jí)電容器幾乎可以在瞬間充電，并在需要時(shí)釋放出巨大的能量，是一種具有巨大潛力的儲(chǔ)能技術(shù)。我們已經(jīng)看到了一些有趣的進(jìn)展，用可持續(xù)材料制造設(shè)備，包括循環(huán)利用的塑料瓶、大麻甚至廢棄的煙頭。 uQu/(5  
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德克薩斯農(nóng)工大學(xué)的團(tuán)隊(duì)希望利用一種天然聚合物，這種稱為木質(zhì)素的聚合物賦予植物和樹木以剛性，。這是由造紙行業(yè)作為廢品大量生產(chǎn)的，實(shí)際上我們已經(jīng)看到了一些有趣的突破，努力將這種聚合物回收到其他產(chǎn)品中，例如更堅(jiān)固的混凝土和3D打印的生物漿。 D_n}p8blT  
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然而，新研究的作者希望用它來為一種用于超級(jí)電容器電極的材料--二氧化錳。與其他解決方案相比，這種化合物的納米顆粒提供了許多好處，但電化學(xué)性能是它們傾向于下降的地方。 jWK@NXMH  
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“與其他過渡金屬氧化物（如釕或氧化鋅）相比，二氧化錳更便宜，可獲得性豐富，而且更安全，這些過渡金屬氧化物被普遍用于制造電極，”研究作者梁宏說�！暗�二氧化錳的一個(gè)主要缺點(diǎn)是它的導(dǎo)電性較低�！� %t`SSW7I  
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