(一)車錐原理
>7| VR:U?B 7dWS 在車床上車外圓錐時(shí)可以分為車正錐和車倒錐兩種情況，而每一種情況又有兩種加工路線。圖1車正錐加工路線車正錐時(shí)，需要計(jì)算終刀距S。假設(shè)圓錐大徑為D，小徑為d，錐長為L，背吃刀量為 則由相似三角形可得：
wMn
i ^('wy}; (D—d)/2L= αp/S
h{Y ",7] ! S＝2Lαp/(D-d)
L0,'mS 
@{Q4^'K"
圖1 車正錐加工路線當(dāng)按圖b的走刀路線車正錐時(shí)，則不需要計(jì)算終刀距S，只要確定了背吃刀量d，即可車圓錐輪廓。但在每次切削中，背吃刀量是變化的。圖2為車倒錐的兩種加工路線，車錐原理與正錐相同。
'L'R9&o<X 圖2 車倒錐加工路線
(二)車錐編程實(shí)例
qGo.WZ$ 4Z*/Ws Cv 已知毛坯為φ30mm的棒料，3號(hào)刀為外圓刀，試車削成如圖3所示的正錐。
X'sr L j. %J(:ADu] 解 確定分三次走刀，前兩次背吃刀量αp＝2mm，最后一次背吃刀量αp＝1mm。按第一種車錐路線進(jìn)行加工，終刀距S1=8mm；S2＝16mm。具體程序如下：
t h_oJcS 圖3 車錐編程實(shí)例
N0l G50 X200. Z100.；
_>+Ld6 .T6 N02 M03 S800 T0303；
T)/eeZ$ N03 GOO X32. ZO；
C+$#y2"z#n N04 GOl X0 F0.3；
vXs" Dst N0522.；
1} x%%RD_ N06 G00 X26.；
N8jIMb'< N07 G01 Z0 F0.4;
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